Modelo · catálogo Linaje

Acura Integra 1.8

Acura → Integra 1.8 · 1990–1996
Referencia fiscal (1996)
$1.101.589
SII 2026 · 7 años publicados
Permiso de circulación
$34.876
al año, según la nómina oficial
Años del modelo
1990–1996
según el catálogo Linaje
Comparable internacional
Sin mapear
todavía no hay a qué compararlo afuera

La referencia fiscal, año por año

Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un ACURA INTEGRA. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.

0k595k1.2M19901996
AñoTasación fiscalVersiones
1990$609.7935 · mediana
1991$646.9653 · mediana
1992$681.9363 · mediana
1993$769.3643 · mediana
1994$883.0222 · mediana
1995$944.2181
1996$1.101.5891
Nómina del Servicio de Impuestos Internos, edición 2026. Cada punto es un año publicado. Entre dos puntos no se interpola nada. El eje parte en cero a propósito: recortarlo exageraría la pendiente.

Registro abierto · Chile

¿Tienes un Acura Integra 1.8?

Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.

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Qué es este modelo

El Honda Integra es un automóvil deportivo compacto producido por el fabricante japonés Honda desde 1985 hasta 2006. Conocido en América del Norte como Acura Integra, este modelo se destacó por su diseño estilizado, su enfoque en el rendimiento y su configuración de tracción delantera. A lo largo de sus cuatro generaciones, el Integra se ofreció en diversas configuraciones, incluyendo sedán y hatchback, y se convirtió en un referente en el segmento de los automóviles deportivos compactos.

Fuente: Wikipedia en español

Lo que esta ficha todavía no dice

  • Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
  • Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
  • Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
  • Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.
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