Registro abierto · Chile
¿Tienes un Alfa Romeo Giulia (105)?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Alfa Romeo Giulia es un automóvil producido por el fabricante italiano Alfa Romeo que sustituyó al Alfa Romeo Giulietta. Diseñado por Giuseppe Scarnati, destacó por la preocupación en el diseño aerodinámico, obteniendo un valor CX de 0.34 difícil de conseguir en un vehículo de reducidas dimensiones con mecánica longitudinal para lo que recurrió al parabrisas panorámico y a su característico diseño en cola truncada o Kammback, presente en los Alfa Romeo posteriores hasta los años 90. El Giulia es la familia más longeva de la marca milanesa, ya que dentro del Giulia y sus derivados se incluían berlinas, varios cupés y cabrios y realizaciones especiales, así como modelos de competición. Aparte de los cupés y cabrios del Giulietta pasaron a denominarse Giulia a partir de 1962: Giulia Sprint, Giulia Spider y Giulia SS.
Fuente: Wikipedia en español
En El Pulso
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- La referencia fiscal de este modelo. La nómina del SII cubre 1960–2001 y no incluye todos los modelos: este no aparece.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.