La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un ALFA ROMEO MITO. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 2010 | $4.573.134 | 1 |
| 2011 | $5.322.560 | 1 |
| 2012 | $5.683.074 | 4 · mediana |
| 2013 | $5.541.144 | 4 · mediana |
| 2014 | $5.544.373 | 6 · mediana |
| 2015 | $5.644.799 | 5 · mediana |
| 2016 | $7.969.775 | 1 |
| 2017 | $8.424.136 | 1 |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Alfa Romeo Mito?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Alfa Romeo MiTo es un automóvil de turismo compacto producido por el fabricante italiano Alfa Romeo desde 2008 hasta 2018. Es el primero de la firma en el segmento B y compite con los modelos de gama alta de su propio segmento, como el MINI y el Audi A1. Desde el inicio de su fabricación, ha estrenado varias tecnologías en primicia, tales como: el sistema Alfa DNA, distribución de válvulas variable MultiAir o la caja de cambios de doble embrague Alfa TCT.
Fuente: Wikipedia en español
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Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.