La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un ALFA ROMEO SPIDER. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1971 | $174.856 | 1 |
| 1972 | $174.856 | 1 |
| 1973 | $174.856 | 1 |
| 1974 | $174.856 | 1 |
| 1975 | $174.856 | 1 |
| 1976 | $174.856 | 1 |
| 1977 | $174.856 | 1 |
| 1978 | $174.856 | 1 |
| 1979 | $201.084 | 1 |
| 1980 | $253.541 | 1 |
| 1981 | $279.769 | 1 |
| 1987 | $418.641 | 1 |
| 1988 | $437.138 | 1 |
| 1989 | $463.367 | 1 |
| 1990 | $507.081 | 1 |
| 1991 | $533.309 | 1 |
| 1992 | $585.765 | 1 |
Cuántos quedan circulando
16 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
6 llevan patente de vehículo antiguo o histórico. Es el reconocimiento de los artículos 218 y 219 de la Ley de Tránsito: cuarenta o más años, el auto conservado o restaurado a su condición original y una inspección previa. Lo otorga el Ministerio de Transportes, y esto es cuántos lo tienen.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 1967 | 1 | 1 | — |
| 1969 | 1 | — | — |
| 1971 | 1 | 1 | — |
| 1974 | 2 | 2 | — |
| 1975 | 2 | 2 | — |
| 1978 | 1 | — | — |
| 1981 | 1 | — | — |
| 1985 | 1 | — | — |
| 1986 | 2 | — | — |
| 1989 | 1 | — | — |
| 1991 | 1 | — | — |
| 1992 | 2 | — | — |
El año más numeroso es 1974, con 2. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Cuenta todos los autos de este modelo de 1967 a 1992: la revisión técnica no distingue versiones dentro de esos años.
Registro abierto · Chile
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Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
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Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.