La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un AUDI Q7. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 2007 | $7.265.592 | 3 · mediana |
| 2008 | $8.091.160 | 3 · mediana |
| 2009 | $9.498.919 | 4 · mediana |
| 2010 | $10.588.187 | 4 · mediana |
| 2011 | $10.691.838 | 5 · mediana |
| 2012 | $11.664.975 | 4 · mediana |
| 2013 | $13.777.393 | 4 · mediana |
| 2014 | $15.987.893 | 2 · mediana |
| 2015 | $17.357.946 | 1 |
| 2016 | $22.199.537 | 4 · mediana |
| 2017 | $24.647.787 | 5 · mediana |
| 2018 | $24.842.871 | 4 · mediana |
| 2019 | $26.514.145 | 4 · mediana |
| 2020 | $27.375.305 | 6 · mediana |
| 2021 | $41.272.145 | 5 · mediana |
| 2022 | $48.406.829 | 3 · mediana |
| 2023 | $51.974.162 | 3 · mediana |
| 2024 | $66.518.149 | 2 · mediana |
| 2025 | $62.863.912 | 3 · mediana |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Audi Q7?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Audi Q7 es un todoterreno del segmento E producido por el fabricante de automóviles alemán Audi. En 2006 fue el primer vehículo utilitario deportivo de Audi; después le siguieron el Audi Q5 (2008), el Audi Q3 (2011), el Audi Q2 (2016) y el Audi Q8 (2018). El Q7 se produce en Volkswagen Slovakia en Bratislava. Ahí también se fabrica el Volkswagen Touareg y el Porsche Cayenne, todos sobre la plataforma MLB del Grupo Volkswagen.
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.