Modelo · catálogo Linaje

Austin-Healey Sprite

Austin-Healey → Sprite · 1958–1971
Referencia fiscal
este modelo no está en la nómina
Permiso de circulación
se calcula con la nómina del SII
Años del modelo
1958–1971
según el catálogo Linaje
Comparable internacional
Sin mapear
todavía no hay a qué compararlo afuera

Registro abierto · Chile

¿Tienes un Austin-Healey Sprite?

Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.

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Qué es este modelo

El Austin-Healey Sprite era un pequeño automóvil deportivo roadster que se produjo en el Reino Unido entre 1958 y 1971. La British Motor Corporation lo presentó a la prensa en Montecarlo el 20 de mayo de 1958, dos días después del Gran Premio de Mónaco de aquel año. Se pretendía que fuera un modelo de bajo coste que "cualquiera podría guardar en el cobertizo de su bicicleta", pero sería el sucesor de las versiones deportivas del Austin Seven de antes de la guerra. El Sprite fue diseñado por la Donald Healey Motor Company, y la producción se llevó a cabo en la fábrica de MG en Abingdon. Primero salió a la venta a un precio de 669 libras, utilizando una versión ajustada del motor Austin A-Series y numerosos componentes de modelos existentes para mantener los costes bajos.

Fuente: Wikipedia en español

Lo que esta ficha todavía no dice

  • Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
  • Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
  • La referencia fiscal de este modelo. La nómina del SII cubre 1960–2001 y no incluye todos los modelos: este no aparece.
  • Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
  • Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.
El registro del auto clásico en Chile
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