La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un BMW 316. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1975 | $183.382 | 1 |
| 1976 | $183.599 | 1 |
| 1977 | $192.342 | 1 |
| 1978 | $201.084 | 1 |
| 1979 | $236.056 | 1 |
| 1980 | $271.027 | 1 |
| 1981 | $288.512 | 1 |
| 1982 | $349.712 | 1 |
| 1983 | $384.681 | 1 |
| 1984 | $427.175 | 3 · mediana |
| 1985 | $437.138 | 3 · mediana |
| 1986 | $502.709 | 4 · mediana |
| 1987 | $577.023 | 4 · mediana |
| 1988 | $629.479 | 4 · mediana |
| 1989 | $673.194 | 4 · mediana |
| 1990 | $751.879 | 3 · mediana |
| 1991 | $804.335 | 2 · mediana |
| 1992 | $856.792 | 2 · mediana |
| 1993 | $952.962 | 2 · mediana |
| 1994 | $1.075.360 | 1 |
| 1995 | $1.250.216 | 1 |
| 1996 | $1.424.429 | 2 · mediana |
| 1997 | $1.608.670 | 1 |
| 1998 | $1.818.496 | 1 |
| 2010 | $5.362.173 | 1 |
| 2011 | $5.786.515 | 1 |
| 2013 | $7.536.663 | 8 · mediana |
| 2014 | $8.430.668 | 7 · mediana |
| 2015 | $9.325.883 | 6 · mediana |
| 2016 | $10.041.006 | 4 · mediana |
Cuántos quedan circulando
230 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 1978 | 2 | — | — |
| 1982 | 1 | — | — |
| 1983 | 2 | — | — |
| 1984 | 7 | — | 189.500 km |
| 1985 | 12 | — | 292.414 km |
| 1986 | 17 | — | 156.475 km |
| 1987 | 49 | — | 206.559 km |
| 1988 | 25 | — | 201.822 km |
| 1989 | 10 | — | 223.937 km |
| 1990 | 36 | — | 193.225 km |
| 1991 | 3 | — | 144.669 km |
| 1992 | 13 | — | 208.532 km |
| 1993 | 22 | — | 203.503 km |
| 1994 | 13 | — | 292.045 km |
| 1995 | 5 | — | 263.067 km |
| 1996 | 8 | — | 244.315 km |
| 1997 | 2 | — | — |
| 1998 | 1 | — | — |
| 2001 | 2 | — | — |
El año más numeroso es 1987, con 49. El kilometraje es el que anotó a mano la planta de revisión en cada visita: sirve para comparar, no para certificar. Es la cifra central de las revisiones de ese año, y no se muestra cuando hay menos de tres, porque con una o dos dejaría de ser una referencia del modelo para pasar a ser el odómetro de un auto concreto. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un BMW 316?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
En El Pulso
Las notas del Pulso se leen con tu cuenta. Entra para leerlas.
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.