La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un BMW 730. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1978 | $433.619 | 1 |
| 1979 | $437.138 | 1 |
| 1980 | $454.624 | 1 |
| 1981 | $498.337 | 1 |
| 1982 | $533.309 | 1 |
| 1983 | $585.765 | 1 |
| 1984 | $638.221 | 1 |
| 1985 | $708.166 | 1 |
| 1986 | $769.364 | 1 |
| 1987 | $848.049 | 1 |
| 1988 | $914.806 | 2 · mediana |
| 1989 | $987.933 | 1 |
| 1990 | $1.194.805 | 2 · mediana |
| 1991 | $1.337.644 | 2 · mediana |
| 1992 | $1.451.300 | 2 · mediana |
| 1993 | $1.551.842 | 2 · mediana |
| 1994 | $1.656.755 | 2 · mediana |
| 1995 | $1.744.182 | 2 · mediana |
| 1996 | $1.910.296 | 2 · mediana |
| 1997 | $2.176.951 | 1 |
| 1998 | $2.465.462 | 1 |
| 2012 | $17.143.661 | 2 · mediana |
| 2013 | $15.329.810 | 4 · mediana |
| 2014 | $24.035.206 | 1 |
| 2015 | $25.919.702 | 2 · mediana |
| 2016 | $27.680.780 | 2 · mediana |
| 2017 | $37.671.712 | 1 |
| 2018 | $40.190.080 | 1 |
| 2019 | $47.096.534 | 1 |
| 2020 | $50.061.115 | 1 |
| 2021 | $54.846.573 | 1 |
Cuántos quedan circulando
17 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 1988 | 3 | — | 158.423 km |
| 1991 | 1 | — | — |
| 1993 | 2 | — | — |
| 1995 | 9 | — | 179.604 km |
| 1996 | 2 | — | — |
El año más numeroso es 1995, con 9. El kilometraje es el que anotó a mano la planta de revisión en cada visita: sirve para comparar, no para certificar. Es la cifra central de las revisiones de ese año, y no se muestra cuando hay menos de tres, porque con una o dos dejaría de ser una referencia del modelo para pasar a ser el odómetro de un auto concreto. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Registro abierto · Chile
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Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
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Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.