La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un CADILLAC SEVILLE. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1976 | $382.368 | 1 |
| 1977 | $435.191 | 2 · mediana |
| 1978 | $428.396 | 1 |
| 1979 | $445.881 | 1 |
| 1980 | $489.596 | 1 |
| 1981 | $559.537 | 1 |
| 1982 | $629.480 | 1 |
| 1983 | $708.166 | 1 |
| 1984 | $769.364 | 1 |
| 1985 | $856.792 | 1 |
| 1986 | $917.991 | 1 |
| 1987 | $1.014.161 | 1 |
| 1988 | $1.075.360 | 1 |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Cadillac Seville?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Cadillac Seville fue un automóvil de turismo del segmento E producido por la división Cadillac del fabricante de automóviles estadounidense General Motors desde 1974 hasta 2004, como un Cadillac de alta gama de menor tamaño.
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.