La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un CHANGAN CS15. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 2016 | $3.115.071 | 1 |
| 2017 | $3.510.751 | 8 · mediana |
| 2018 | $3.712.788 | 9 · mediana |
| 2019 | $4.038.092 | 9 · mediana |
| 2020 | $4.512.924 | 7 · mediana |
| 2021 | $5.434.989 | 9 · mediana |
| 2022 | $6.572.536 | 5 · mediana |
| 2023 | $7.198.366 | 4 · mediana |
| 2024 | $7.617.020 | 4 · mediana |
| 2025 | $8.098.331 | 4 · mediana |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Changan CS15?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
The Changan CS15 is a subcompact crossover SUV produced by Changan Automobile positioned under the similar-sized Changan CS35.
Fuente: Wikipedia (inglés)
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.