Modelo · catálogo Linaje

Chery Destiny

Chery → Destiny · 2009–2014
Referencia fiscal (2014)
$3.040.125
SII 2026 · 6 años publicados
Permiso de circulación
$34.876
al año, según la nómina oficial
Años del modelo
2009–2014
según el catálogo Linaje
Comparable internacional
Sin mapear
todavía no hay a qué compararlo afuera

La referencia fiscal, año por año

Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un CHERY DESTINY. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.

0k1.6M3.3M20092014
AñoTasación fiscalVersiones
2009$2.641.0661
2010$2.455.8571
2011$2.564.9411
2012$2.822.2471
2013$2.822.6241
2014$3.040.1251
Nómina del Servicio de Impuestos Internos, edición 2026. Cada punto es un año publicado. Entre dos puntos no se interpola nada. El eje parte en cero a propósito: recortarlo exageraría la pendiente.

Registro abierto · Chile

¿Tienes un Chery Destiny?

Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.

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Qué es este modelo

Destiny is the thirteenth studio album released by American band The Jacksons. It was released in November 1978 by Epic Records and CBS Records. The album marked the first time in the band's career in which they had complete artistic control, producing it themselves after previously working under the supervision of Philadelphia soul creators Gamble and Huff.

Fuente: Wikipedia (inglés)

Lo que esta ficha todavía no dice

  • Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
  • Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
  • Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
  • Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.
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