La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un CHEVROLET AVEO. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 2004 | $1.440.880 | 5 · mediana |
| 2005 | $1.538.728 | 5 · mediana |
| 2006 | $1.658.659 | 6 · mediana |
| 2007 | $1.964.095 | 6 · mediana |
| 2008 | $2.078.062 | 10 · mediana |
| 2009 | $2.191.010 | 14 · mediana |
| 2010 | $2.304.609 | 11 · mediana |
| 2011 | $2.503.680 | 16 · mediana |
| 2012 | $2.693.824 | 13 · mediana |
| 2013 | $2.860.303 | 12 · mediana |
| 2014 | $3.084.667 | 6 · mediana |
| 2015 | $3.219.389 | 6 · mediana |
| 2016 | $3.638.054 | 6 · mediana |
| 2017 | $3.854.052 | 6 · mediana |
Cuántos quedan circulando
3 circulan en Chile
Fuente: censo del parque vehicular del Ministerio de Transportes, revisado modelo a modelo. Cuenta autos fabricados hasta 2001 con revisión técnica vigente: un clásico guardado sin revisión no aparece acá, y los años posteriores del modelo no están en este número.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Chevrolet Aveo?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Daewoo Kalos o Chevrolet Aveo es un automóvil de turismo del segmento B, el cual fue producido por GM Daewoo/Daewoo Motors y a la vez por General Motors de México para el mercado sudamericano. Fue introducido al mercado en diciembre de 2002 y fue sustituido por el Chevrolet Sonic, además de compartir mercado con el Chevrolet Cobalt en centro y Suramérica actualmente. Fue comercializado en 120 países bajo cinco nombres diferentes, desde Daewoo Kalos hasta Holden Barina. El Daewoo Kalos o Chevrolet Aveo evolucionó a través de los años, experimentando dos rediseños, tres estilos de carrocería, y cinco configuraciones de motor; además de ser un coche global de la GM, con el que se reposicionó incluso en el exigente mercado estadounidense tras su quiebra y refundación. Todos los coches fueron construidos sobre la base de una única plataforma mecánica exclusivamente dedicada a su producción, con ligeros retoques cuando fuere necesario.
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.