Modelo · catálogo Linaje

Chevrolet Chevelle

Chevrolet → Chevelle · 1964–1977
Referencia fiscal (1977)
$218.569
SII 2026 · 13 años publicados
Permiso de circulación
$34.876
al año, según la nómina oficial
Años del modelo
1964–1977
según el catálogo Linaje
Comparable internacional
Sin mapear
todavía no hay a qué compararlo afuera

La referencia fiscal, año por año

Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un CHEVROLET CHEVELLE. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.

0k118k236k19651977
AñoTasación fiscalVersiones
1965$96.1721
1966$96.1721
1967$113.6571
1968$131.1411
1969$157.3691
1970$166.1131
1971$174.8561
1972$174.8561
1973$174.8561
1974$174.7482 · mediana
1975$174.8561
1976$174.8561
1977$218.5691
Nómina del Servicio de Impuestos Internos, edición 2026. Cada punto es un año publicado. Entre dos puntos no se interpola nada. El eje parte en cero a propósito: recortarlo exageraría la pendiente.

Registro abierto · Chile

¿Tienes un Chevrolet Chevelle?

Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.

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Qué es este modelo

El Chevrolet Chevelle fue un automóvil deportivo de tamaño medio producido por la división Chevrolet del fabricante estadounidense General Motors en tres generaciones desde 1964 hasta 1977. Parte de la plataforma A, el Chevelle fue una de las marcas de mayor éxito de Chevrolet. Las carrocerías incluyen coupés, sedanes, descapotables, familiares y pickup El Camino. Versiones Super Sport se produjeron hasta el año modelo 1973; y modelos algunas de 1973 hasta 1976.

Fuente: Wikipedia en español

Lo que esta ficha todavía no dice

  • Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
  • Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
  • Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
  • Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.
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