Modelo · catálogo Linaje

Chevrolet Corsica Sedan

Chevrolet → Corsica Sedan · 1989–1993
Referencia fiscal (1993)
$778.107
SII 2026 · 5 años publicados
Permiso de circulación
$34.876
al año, según la nómina oficial
Años del modelo
1989–1993
según el catálogo Linaje
Comparable internacional
Sin mapear
todavía no hay a qué compararlo afuera

La referencia fiscal, año por año

Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un CHEVROLET CORSICA. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.

0k420k840k19891993
AñoTasación fiscalVersiones
1989$607.7062 · mediana
1990$611.9943 · mediana
1991$664.4512 · mediana
1992$725.6502 · mediana
1993$778.1072 · mediana
Nómina del Servicio de Impuestos Internos, edición 2026. Cada punto es un año publicado. Entre dos puntos no se interpola nada. El eje parte en cero a propósito: recortarlo exageraría la pendiente.

Registro abierto · Chile

¿Tienes un Chevrolet Corsica Sedan?

Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.

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Qué es este modelo

The Chevrolet Corsica is a front-wheel drive compact car that was produced by Chevrolet from 1987 until 1996. The Corsica was built upon the L-body platform. It shared the L-body with the 2-door Beretta, and the rebadged revival of the Pontiac Tempest which was essentially the same car, but was only sold in Canada and Middle East. The Corsica came in two styles and four trims. Sold initially only as a 4-door sedan, it was also available as a 5-door hatchback from model years 1989 until 1991. Corsicas were built alongside the Beretta by both the Wilmington Assembly in Delaware and Linden Assembly in New Jersey.

Fuente: Wikipedia (inglés)

Lo que esta ficha todavía no dice

  • Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
  • Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
  • Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
  • Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.
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