La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un CHEVROLET S10. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1994 | $696.404 | 4 · mediana |
| 1995 | $738.765 | 4 · mediana |
| 1996 | $803.656 | 14 · mediana |
| 1997 | $856.792 | 15 · mediana |
| 1998 | $935.477 | 15 · mediana |
| 1999 | $1.197.759 | 17 · mediana |
| 2000 | $1.386.035 | 11 · mediana |
| 2001 | $1.594.345 | 6 · mediana |
| 2002 | $1.716.405 | 11 · mediana |
| 2003 | $1.827.239 | 11 · mediana |
| 2004 | $1.991.151 | 7 · mediana |
| 2005 | $2.115.751 | 3 · mediana |
| 2006 | $2.355.972 | 5 · mediana |
| 2007 | $2.775.834 | 1 |
| 2008 | $3.035.972 | 2 · mediana |
| 2009 | $2.710.353 | 3 · mediana |
| 2010 | $2.957.826 | 3 · mediana |
| 2011 | $3.328.914 | 2 · mediana |
| 2012 | $3.597.683 | 2 · mediana |
Cuántos quedan circulando
2.239 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 1994 | 4 | — | 216.173 km |
| 1995 | 255 | — | 264.202 km |
| 1996 | 116 | — | 246.244 km |
| 1997 | 228 | — | 247.943 km |
| 1998 | 220 | — | 258.050 km |
| 1999 | 230 | — | 254.634 km |
| 2000 | 609 | — | 240.775 km |
| 2001 | 577 | — | 239.023 km |
El año más numeroso es 2000, con 609. El kilometraje es el que anotó a mano la planta de revisión en cada visita: sirve para comparar, no para certificar. Es la cifra central de las revisiones de ese año, y no se muestra cuando hay menos de tres, porque con una o dos dejaría de ser una referencia del modelo para pasar a ser el odómetro de un auto concreto. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Chevrolet S10?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
La Chevrolet S-10 es una serie de camionetas tipo pickup, fabricadas por la firma estadounidense General Motors, para su marca Chevrolet y la división GMC. Se trata de una pick-up mediana, perteneciente a la plataforma GMT 325, fabricada desde el año 1982 hasta 2004 por GM en los Estados Unidos.
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.