La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un CHEVROLET SILVERADO. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1974 | $174.856 | 1 |
| 1975 | $174.856 | 1 |
| 1976 | $174.856 | 1 |
| 1977 | $183.599 | 1 |
| 1978 | $218.569 | 1 |
| 1979 | $236.056 | 1 |
| 1980 | $284.140 | 2 · mediana |
| 1981 | $297.253 | 1 |
| 1982 | $314.740 | 1 |
| 1983 | $340.968 | 1 |
| 1984 | $367.196 | 1 |
| 1985 | $410.909 | 1 |
| 1986 | $437.138 | 1 |
| 1987 | $472.109 | 1 |
| 1988 | $460.722 | 1 |
| 1993 | $882.551 | 1 |
| 1994 | $1.135.297 | 2 · mediana |
| 1995 | $1.210.873 | 2 · mediana |
| 1996 | $1.221.887 | 3 · mediana |
| 1997 | $1.294.846 | 4 · mediana |
| 1998 | $1.495.742 | 5 · mediana |
| 1999 | $1.617.413 | 8 · mediana |
| 2000 | $1.739.811 | 4 · mediana |
| 2001 | $1.803.869 | 4 · mediana |
| 2002 | $1.839.592 | 7 · mediana |
| 2003 | $1.958.381 | 7 · mediana |
| 2004 | $2.394.318 | 4 · mediana |
| 2005 | $2.290.606 | 3 · mediana |
| 2006 | $2.926.719 | 4 · mediana |
| 2007 | $3.448.881 | 4 · mediana |
| 2008 | $4.442.997 | 2 · mediana |
| 2009 | $4.999.067 | 8 · mediana |
| 2010 | $4.610.261 | 10 · mediana |
| 2011 | $5.449.490 | 9 · mediana |
| 2012 | $7.771.269 | 9 · mediana |
| 2013 | $6.780.184 | 6 · mediana |
| 2014 | $7.723.104 | 9 · mediana |
| 2015 | $10.120.688 | 4 · mediana |
| 2016 | $12.281.342 | 9 · mediana |
| 2017 | $13.563.084 | 11 · mediana |
| 2018 | $14.450.392 | 4 · mediana |
| 2019 | $17.604.867 | 7 · mediana |
| 2020 | $19.536.615 | 8 · mediana |
| 2021 | $24.282.186 | 5 · mediana |
| 2022 | $27.990.586 | 5 · mediana |
| 2023 | $32.326.931 | 7 · mediana |
| 2024 | $42.008.604 | 8 · mediana |
| 2025 | $47.858.025 | 5 · mediana |
Cuántos quedan circulando
1.209 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
2 llevan patente de vehículo antiguo o histórico. Es el reconocimiento de los artículos 218 y 219 de la Ley de Tránsito: cuarenta o más años, el auto conservado o restaurado a su condición original y una inspección previa. Lo otorga el Ministerio de Transportes, y esto es cuántos lo tienen.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 1975 | 6 | 2 | 75.954 km |
| 1977 | 2 | — | — |
| 1978 | 5 | — | 57.500 km |
| 1979 | 1 | — | — |
| 1980 | 2 | — | — |
| 1981 | 6 | — | 35.528 km |
| 1982 | 1 | — | — |
| 1987 | 3 | — | 34.969 km |
| 1988 | 12 | — | 171.069 km |
| 1989 | 8 | — | 161.960 km |
| 1990 | 9 | — | 161.662 km |
| 1991 | 13 | — | 165.347 km |
| 1992 | 37 | — | 169.181 km |
| 1993 | 92 | — | 214.982 km |
| 1994 | 63 | — | 231.789 km |
| 1995 | 66 | — | 201.788 km |
| 1996 | 84 | — | 229.965 km |
| 1997 | 100 | — | 230.852 km |
| 1998 | 137 | — | 223.351 km |
| 1999 | 126 | — | 259.418 km |
| 2000 | 267 | — | 269.282 km |
| 2001 | 169 | — | 260.014 km |
El año más numeroso es 2000, con 267. El kilometraje es el que anotó a mano la planta de revisión en cada visita: sirve para comparar, no para certificar. Es la cifra central de las revisiones de ese año, y no se muestra cuando hay menos de tres, porque con una o dos dejaría de ser una referencia del modelo para pasar a ser el odómetro de un auto concreto. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Chevrolet Silverado?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
La Chevrolet Silverado es una camioneta de tamaño completo usualmente de 6 pasajeros, fabricada por la división Chevrolet de General Motors en Estados Unidos, Canadá, México y Venezuela.
Fuente: Wikipedia en español
Por qué se le conoce
Camioneta de trabajo que se convirtió en símbolo de la pickup moderna americana
El Chevrolet Silverado define la camioneta norteamericana contemporánea. Lanzada como modelo propio en 1999, heredó el nombre que Chevrolet usaba desde 1975 como trim de lujo en la serie C/K. La Silverado cambió el esquema: dejó de ser solo herramienta de trabajo para ofrecer confort y tecnología sin perder robustez.
Leer la historia completa
Vendió más de 12 millones de unidades en tres décadas. Compite directamente contra Ford F-Series y Ram, aunque la Silverado mantiene una reputación de durabilidad que trasciende el mercado de trabajo hacia usuarios que buscan versatilidad pura.
Dónde lo has visto
LEGO Movie 2
Una Chevrolet Silverado animada participó en la película como representación de cómo la marca se abre paso en cine y televisión.
Para ver
Qué le mira un entendido
Sistema de transmisión
Reportes de cambios bruscos o defectuosos, especialmente en modelos antiguos. GM ha emitido varios TSB (Technical Service Bulletins) para resolver estos problemas a lo largo de los años.
Problemas eléctricos
Parpadeos de luz, baterías descargadas y sistemas de infotainment no responsivos han sido reportados. Los modelos más antiguos son más propensos a fallos de arranque y sistema de carga.
Consumo de aceite
Algunos dueños reportan consumo excesivo de aceite y problemas de sobrecalentamiento. Las generaciones más recientes (2019+) con DFM usan diseños revisados más confiables si se respetan intervalos de cambio de aceite.
Sistema de frenos
Recambios y desgaste de pastillas frecuentes.
Elevadores AFM
Propietarios experimentados de modelos más antiguos reemplazan proactivamente los elevadores AFM para evitar fallas costosas.
Orientación general del modelo, sin fuente enlazada: puede hablar de otra generación. No es un diagnóstico de un auto en particular; confirma con un taller si aplica al año del auto.
Datos que se pueden comprobar
Introducida como modelo propio en 1999, siendo sucesora de la serie C/K que databa de 1960
Ha vendido más de 12 millones de unidades desde su introducción en 1998 como modelo 1999
La segunda generación (GMT900) llegó en último trimestre de 2006 como modelo 2007, ganó premio Camioneta del Año de América del Norte en 2007
La cuarta generación fue introducida para el año modelo 2019
El primer Silverado SS de alto desempeño se lanzó en 2003 con motor 6.0L V8 Vortec de 345 hp
fuente: Wikipedia - Chevrolet Silverado (primera generación)
Compite contra Ford F-Series, Ram pickup, Toyota Tundra y Nissan Titan como uno de los vehículos más vendidos en EE.UU.
Contra quién competía
Ford F-Series — Competidor directo como pickup full-size, disputa el liderazgo en ventas en el mercado norteamericano.
Ram pickup — Otra alternativa full-size con tecnología similar y opciones de motor comparables.
Toyota Tundra — Pickup full-size japonesa de reputación sólida en durabilidad, atrae a clientes que priorizan confiabilidad.
Nissan Titan — Competidor directo en tamaño y segmento, aunque con menor presencia en el mercado norteamericano.
Investigado por la IA de Linaje en agosto de 2026, con 6 búsquedas en la web y con sus fuentes a la vista: cada dato y cada aparición traen el enlace donde comprobarlo. Puede equivocarse. «Qué le mira un entendido» no trae fuente: es orientación general. Los videos se verificaron contra YouTube antes de publicarse. Habla del modelo, no de un auto en particular.
Llamados a revisión en Chile — SERNAC
4 alertas, todas para autos de los años 2018 a 2025. Si tu auto es anterior a 2018, ninguna lo nombra.
Hay 4 alertas de seguridad publicadas para este modelo en Chile. Que exista una alerta no significa que un auto concreto esté afectado — las campañas van por rango de chasis. En el enlace del SERNAC se confirma con el número de VIN.
Lesiones físicas graves e incluso fatales a sus ocupantes si se encuentran abordo.
ver la alerta oficial
En caso de desprendimiento del aplique, la pieza puede impactar y dañar otros vehículos y/o herir a motociclistas o peatone s, con la posibilidad de causar lesiones físicas graves e incluso …
ver la alerta oficial
Riesgo de accidente
ver la alerta oficial
Riesgo de accidente.
ver la alerta oficial
Fuente: SERNAC, seguridaddeproductos.cl. La reparación de un llamado a revisión es gratuita y la hace el representante de la marca — no caduca por antigüedad del auto.
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.