La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un CHEVROLET SPARK. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 2004 | $1.031.538 | 1 |
| 2005 | $1.101.589 | 1 |
| 2006 | $1.309.466 | 3 · mediana |
| 2007 | $1.331.042 | 3 · mediana |
| 2008 | $1.517.765 | 4 · mediana |
| 2009 | $1.510.894 | 8 · mediana |
| 2010 | $1.610.400 | 13 · mediana |
| 2011 | $1.925.625 | 8 · mediana |
| 2012 | $1.949.497 | 5 · mediana |
| 2013 | $2.408.561 | 9 · mediana |
| 2014 | $2.656.793 | 14 · mediana |
| 2015 | $2.904.975 | 10 · mediana |
| 2016 | $3.143.161 | 13 · mediana |
| 2017 | $3.524.545 | 9 · mediana |
| 2018 | $3.919.838 | 3 · mediana |
| 2019 | $4.132.208 | 5 · mediana |
| 2020 | $4.531.983 | 10 · mediana |
| 2021 | $5.018.634 | 10 · mediana |
| 2022 | $5.486.951 | 8 · mediana |
| 2023 | $6.013.221 | 7 · mediana |
| 2024 | $6.310.827 | 7 · mediana |
| 2025 | $16.469.897 | 1 |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Chevrolet Spark?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Chevrolet Spark es un automóvil de turismo del segmento A, originalmente comercializado como Daewoo Matiz, producido por el fabricante surcoreano GM Daewoo desde el año 1998 hasta agosto de 2022. Es un cinco plazas, inicialmente solo con motor delantero transversal de tres y cuatro cilindros, tracción delantera, una económica suspensión trasera dependiente y carrocería de cinco puertas. Su diseño se basó en el prototipo Italdesign Lucciola diseñado por Giorgetto Giugiaro proyectado en un principio como futuro sustituto del Fiat Cinquecento.
Fuente: Wikipedia en español
Llamados a revisión en Chile — SERNAC
Una alerta, para autos de los años 2024 a 2025. Si tu auto es anterior a 2024, ninguna lo nombra.
Hay una alerta de seguridad publicada para este modelo en Chile. Que exista una alerta no significa que un auto concreto esté afectado — las campañas van por rango de chasis. En el enlace del SERNAC se confirma con el número de VIN.
Fuente: SERNAC, seguridaddeproductos.cl. La reparación de un llamado a revisión es gratuita y la hace el representante de la marca — no caduca por antigüedad del auto.
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.