La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un CITROEN C3. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 2003 | $1.588.538 | 8 · mediana |
| 2004 | $1.704.840 | 9 · mediana |
| 2005 | $1.844.646 | 9 · mediana |
| 2006 | $2.001.616 | 11 · mediana |
| 2007 | $2.736.642 | 9 · mediana |
| 2008 | $2.788.813 | 9 · mediana |
| 2009 | $2.900.363 | 5 · mediana |
| 2010 | $2.933.211 | 7 · mediana |
| 2011 | $2.988.583 | 9 · mediana |
| 2012 | $3.384.078 | 14 · mediana |
| 2013 | $3.504.686 | 7 · mediana |
| 2014 | $4.119.528 | 6 · mediana |
| 2015 | $4.557.313 | 8 · mediana |
| 2016 | $4.829.172 | 5 · mediana |
| 2017 | $5.451.997 | 14 · mediana |
| 2018 | $5.912.739 | 8 · mediana |
| 2019 | $6.426.782 | 10 · mediana |
| 2020 | $7.418.240 | 10 · mediana |
| 2021 | $8.147.734 | 9 · mediana |
| 2022 | $10.232.077 | 7 · mediana |
| 2023 | $10.241.827 | 8 · mediana |
| 2024 | $9.846.094 | 6 · mediana |
| 2025 | $11.353.142 | 3 · mediana |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Citroën C3?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Citroën C3 es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante francés Citroën desde 2002. El modelo es de tracción delantera con motor delantero transversal de cuatro cilindros en línea.
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.