La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un CITROEN XSARA. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1998 | $1.172.420 | 6 · mediana |
| 1999 | $1.241.974 | 25 · mediana |
| 2000 | $1.320.158 | 17 · mediana |
| 2001 | $1.427.796 | 23 · mediana |
| 2002 | $1.573.805 | 19 · mediana |
| 2003 | $1.770.064 | 20 · mediana |
| 2004 | $1.888.439 | 19 · mediana |
| 2005 | $2.002.095 | 10 · mediana |
| 2006 | $2.294.570 | 5 · mediana |
| 2007 | $2.811.857 | 3 · mediana |
| 2008 | $2.834.864 | 3 · mediana |
| 2009 | $2.846.689 | 2 · mediana |
| 2010 | $2.997.680 | 2 · mediana |
| 2011 | $3.112.090 | 2 · mediana |
| 2012 | $3.086.891 | 1 |
Cuántos quedan circulando
405 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 1998 | 30 | — | 255.186 km |
| 1999 | 68 | — | 245.495 km |
| 2000 | 139 | — | 252.392 km |
| 2001 | 168 | — | 262.157 km |
El año más numeroso es 2001, con 168. El kilometraje es el que anotó a mano la planta de revisión en cada visita: sirve para comparar, no para certificar. Es la cifra central de las revisiones de ese año, y no se muestra cuando hay menos de tres, porque con una o dos dejaría de ser una referencia del modelo para pasar a ser el odómetro de un auto concreto. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Citroën Xsara?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.