Modelo · catálogo Linaje

Fiat Fullback

Fiat → Fullback · 2016–2019
Referencia fiscal (2019)
$8.894.202
SII 2026 · 4 años publicados
Permiso de circulación
$141.274
al año, según la nómina oficial
Años del modelo
2016–2019
según el catálogo Linaje
Comparable internacional
Sin mapear
todavía no hay a qué compararlo afuera

La referencia fiscal, año por año

Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un FIAT FULLBACK. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.

0k5.0M9.9M20162019
AñoTasación fiscalVersiones
2016$8.840.2803 · mediana
2017$8.655.3164 · mediana
2018$9.186.7794 · mediana
2019$8.894.2023 · mediana
Nómina del Servicio de Impuestos Internos, edición 2026. Cada punto es un año publicado. Entre dos puntos no se interpola nada. El eje parte en cero a propósito: recortarlo exageraría la pendiente.

Registro abierto · Chile

¿Tienes un Fiat Fullback?

Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.

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Qué es este modelo

El Fiat Fullback es un pick-up producido por el fabricante Mitsubishi Motors en Tailandia y comercializado por la firma italiana Fiat desde 2016 al 2019. El modelo está destinado a los mercados de Europa, Oriente Medio y África, presentado en el Dubai International Motor Show el 10 de noviembre de 2015. En algunos países.

Fuente: Wikipedia en español

Lo que esta ficha todavía no dice

  • Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
  • Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
  • Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
  • Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.
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