La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un FIAT TEMPRA. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1992 | $629.494 | 2 · mediana |
| 1993 | $647.957 | 4 · mediana |
| 1994 | $655.707 | 4 · mediana |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Fiat Tempra 2.0 SE?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Fiat Tempra es un automóvil de turismo del segmento C, producido por el fabricante italiano Fiat entre 1990 y 1996 en Italia. El Tempra fue concebido como sustituto del Fiat Regata. El proyecto original se denominó Tipo 3, un automóvil mediano entre el Fiat Tipo y el Fiat Croma, de mayor tamaño. El Tempra comparte la plataforma Tipo 3 con el Lancia Dedra y el Alfa Romeo 155.
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.