La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un FORD BRONCO. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 2021 | $18.569.025 | 2 · mediana |
| 2022 | $22.382.935 | 2 · mediana |
| 2023 | $23.707.636 | 2 · mediana |
| 2024 | $25.272.288 | 3 · mediana |
| 2025 | $30.092.001 | 6 · mediana |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Ford Bronco (2021+)?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Llamados a revisión en Chile — SERNAC
12 alertas, todas para autos de los años 2019 a 2026.
Hay 12 alertas de seguridad publicadas para este modelo en Chile. Que exista una alerta no significa que un auto concreto esté afectado — las campañas van por rango de chasis. En el enlace del SERNAC se confirma con el número de VIN.
Una conexión parcial puede provocar que la rótula se separe de la mangueta, lo que podría resultar en la pérdida del control de la dirección, lo que en casos extremos, podría aumentar el rie…
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Una conexión parcial puede provocar que la rótula se separe de la mangueta, lo que podría resultar en la pérdida del control de la dirección, lo que en casos extremos, podría aumentar el rie…
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Si esta condición ocurre se podría perder la capacidad de visualizar la imagen de la cámara trasera en la pantalla mientras se está retrocediendo, lo que, en casos extremos, podría aumentar …
Informado por 26S09 – · ver la alerta oficial
Si lo anterior ocurriese, puede impedir que el conductor vea información crítica del vehículo, como el velocímetro, las luces de advertencia y los mensajes de advertencia, lo que, en casos e…
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Para el caso que se presente esta condición, se podría ocasionar una representación inexacta de dónde se encuentra el vehículo con respecto a su entorno, lo que en casos extremos, podría aum…
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Aumento del riesgo de accidente.
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Lesiones o laceraciones
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Si la anterior condición se presenta, podría aumentar el riesgo de lesiones de los ocupantes de los asientos traseros en caso de no tener puesto el cinturón de seguridad.
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Una separación repentina del ensamble del mango de dirección, puede causar una pérdida total del control direccional y aumentar drásticamente el riesgo de accidentes y colisiones.
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Apagado inesperado o falla de arranque automático que aumentan el riesgo de accidentes y colisiones.
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La falla en la batería podría apagar el vehículo en marcha, afectar las luces de emergencia, impedir que vuelva a arrancar y aumentar el riesgo de accidentes y colisiones.
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Accidente, ante una pérdida repentina del control de la dirección puede dificultar la maniobrabilidad del vehículo y aumentar las posibilidades de colisiones inesperadas.
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Fuente: SERNAC, seguridaddeproductos.cl. La reparación de un llamado a revisión es gratuita y la hace el representante de la marca — no caduca por antigüedad del auto.
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Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.