La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un FORD ESCAPE. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 2001 | $2.227.335 | 2 · mediana |
| 2002 | $2.369.291 | 2 · mediana |
| 2003 | $2.649.062 | 3 · mediana |
| 2004 | $2.841.400 | 3 · mediana |
| 2005 | $3.039.871 | 4 · mediana |
| 2006 | $2.994.629 | 5 · mediana |
| 2007 | $3.366.216 | 5 · mediana |
| 2008 | $3.569.772 | 4 · mediana |
| 2009 | $3.808.215 | 3 · mediana |
| 2010 | $3.597.289 | 3 · mediana |
| 2011 | $3.935.883 | 3 · mediana |
| 2012 | $4.658.462 | 6 · mediana |
| 2013 | $4.886.499 | 6 · mediana |
| 2014 | $5.976.661 | 4 · mediana |
| 2015 | $6.874.756 | 3 · mediana |
| 2016 | $7.373.245 | 3 · mediana |
| 2017 | $8.079.836 | 4 · mediana |
| 2018 | $9.404.289 | 5 · mediana |
| 2019 | $10.385.389 | 5 · mediana |
| 2020 | $11.336.020 | 4 · mediana |
| 2021 | $17.193.079 | 3 · mediana |
| 2022 | $24.041.014 | 2 · mediana |
| 2023 | $23.876.223 | 3 · mediana |
| 2024 | $25.079.029 | 6 · mediana |
| 2025 | $26.712.644 | 5 · mediana |
Cuántos quedan circulando
119 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 2001 | 119 | — | 210.562 km |
El kilometraje es el que anotó a mano la planta de revisión en cada visita: sirve para comparar, no para certificar. Es la cifra central de las revisiones de ese año, y no se muestra cuando hay menos de tres, porque con una o dos dejaría de ser una referencia del modelo para pasar a ser el odómetro de un auto concreto. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Ford Escape?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Ford Escape es un automóvil del segmento C producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company desde fines del año 2000. Es un cinco plazas con carrocería de cinco puertas que se ubica en la gama media de Ford ofreciendo un volumen entre el Ford EcoSport y el Ford Edge. Compite con modelos como los Jeep Compass, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail, Kia Sportage, Toyota RAV4 y Mazda CX-5.
Fuente: Wikipedia en español
Llamados a revisión en Chile — SERNAC
5 alertas, todas para autos de los años 2019 a 2025. Si tu auto es anterior a 2019, ninguna lo nombra.
Hay 5 alertas de seguridad publicadas para este modelo en Chile. Que exista una alerta no significa que un auto concreto esté afectado — las campañas van por rango de chasis. En el enlace del SERNAC se confirma con el número de VIN.
Los cinturones de seguridad podrían no sujetar adecuadamente al ocupante en caso de accidente, lo que aumentaría el riesgo de lesiones.
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Para el caso que se presente esta condición, se podría ocasionar una representación inexacta de dónde se encuentra el vehículo con respecto a su entorno, lo que en casos extremos, podría aum…
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Aumento del riesgo de accidente.
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Si esto ocurriese, los problemas aislados en la fabricación del motor podrían ocasionar la ruptura del bloque de motor o del cárter de aceite, en cuyo caso, aumentaría la probabilidad de que…
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Riesgo de incendio bajo el capó, quemaduras y otras lesiones.
Informado por Ford 23S27 · ver la alerta oficial
Fuente: SERNAC, seguridaddeproductos.cl. La reparación de un llamado a revisión es gratuita y la hace el representante de la marca — no caduca por antigüedad del auto.
En El Pulso
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Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.