La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un FORD F-150. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1983 | $358.453 | 1 |
| 1984 | $393.424 | 2 · mediana |
| 1985 | $393.424 | 1 |
| 1986 | $410.909 | 1 |
| 1987 | $445.881 | 1 |
| 1991 | $716.013 | 1 |
| 1992 | $720.511 | 1 |
| 1993 | $808.318 | 4 · mediana |
| 1994 | $856.792 | 4 · mediana |
| 1995 | $935.476 | 4 · mediana |
| 1996 | $1.066.618 | 13 · mediana |
| 1997 | $1.425.072 | 11 · mediana |
| 1998 | $1.591.183 | 9 · mediana |
| 1999 | $1.722.387 | 14 · mediana |
| 2000 | $2.303.263 | 2 · mediana |
| 2001 | $2.229.946 | 4 · mediana |
| 2002 | $2.619.776 | 3 · mediana |
| 2003 | $2.788.945 | 3 · mediana |
| 2004 | $3.142.301 | 3 · mediana |
| 2005 | $3.062.433 | 6 · mediana |
| 2006 | $3.097.991 | 4 · mediana |
| 2007 | $3.959.803 | 3 · mediana |
| 2008 | $4.330.861 | 3 · mediana |
| 2009 | $5.015.663 | 3 · mediana |
| 2010 | $5.402.540 | 3 · mediana |
| 2011 | $5.319.423 | 9 · mediana |
| 2012 | $5.769.940 | 6 · mediana |
| 2013 | $6.688.993 | 7 · mediana |
| 2014 | $7.667.912 | 8 · mediana |
| 2015 | $9.914.064 | 11 · mediana |
| 2016 | $10.576.650 | 11 · mediana |
| 2017 | $12.401.440 | 8 · mediana |
| 2018 | $12.893.055 | 11 · mediana |
| 2019 | $19.114.348 | 13 · mediana |
| 2020 | $20.532.004 | 13 · mediana |
| 2021 | $26.787.065 | 12 · mediana |
| 2022 | $32.540.930 | 8 · mediana |
| 2023 | $36.590.572 | 8 · mediana |
| 2024 | $41.362.775 | 10 · mediana |
| 2025 | $45.258.280 | 12 · mediana |
Cuántos quedan circulando
299 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
1 lleva patente de vehículo antiguo o histórico. Es el reconocimiento de los artículos 218 y 219 de la Ley de Tránsito: cuarenta o más años, el auto conservado o restaurado a su condición original y una inspección previa. Lo otorga el Ministerio de Transportes, y esto es cuántos lo tienen.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 1984 | 12 | — | 284.322 km |
| 1985 | 3 | — | 250.000 km |
| 1986 | 1 | 1 | — |
| 1987 | 2 | — | — |
| 1989 | 4 | — | 533.183 km |
| 1990 | 2 | — | — |
| 1991 | 2 | — | — |
| 1992 | 9 | — | 190.369 km |
| 1993 | 8 | — | 172.829 km |
| 1994 | 42 | — | 202.565 km |
| 1995 | 30 | — | 230.991 km |
| 1996 | 24 | — | 228.813 km |
| 1997 | 54 | — | 214.316 km |
| 1998 | 32 | — | 210.443 km |
| 1999 | 26 | — | 258.254 km |
| 2000 | 23 | — | 200.846 km |
| 2001 | 25 | — | 193.599 km |
El año más numeroso es 1997, con 54. El kilometraje es el que anotó a mano la planta de revisión en cada visita: sirve para comparar, no para certificar. Es la cifra central de las revisiones de ese año, y no se muestra cuando hay menos de tres, porque con una o dos dejaría de ser una referencia del modelo para pasar a ser el odómetro de un auto concreto. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Ford F-150?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
La camioneta pick-up Ford F-150, de la línea Ford F-Series, es un modelo fabricado por Ford Motor Company. Actualmente es la camioneta más vendida en Estados Unidos.
Fuente: Wikipedia en español
Llamados a revisión en Chile — SERNAC
12 alertas, todas para autos de los años 2019 a 2026. Si tu auto es anterior a 2019, ninguna lo nombra.
Hay 12 alertas de seguridad publicadas para este modelo en Chile. Que exista una alerta no significa que un auto concreto esté afectado — las campañas van por rango de chasis. En el enlace del SERNAC se confirma con el número de VIN.
La falla de la bomba puede cortar de forma repentina el flujo de combustible y apagar el motor en pleno movimiento, lo que provoca la pérdida de tracción y asistencia de dirección/frenado, a…
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Si esta condición se presenta, ocasionaría una falla en las luces direccionales, lo que en casos extremos, aumentaría el riesgo de un accidente.
Informado por 26C10 – · ver la alerta oficial
Una pérdida de potencia durante la conducción podría aumentar el riesgo de accidente .
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Si se da la condición de que el deflector se desprenda durante la conducción, en casos extremos, aumentaría el riesgo de accidente.
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Para el caso que se presente esta condición, se podría ocasionar una representación inexacta de dónde se encuentra el vehículo con respecto a su entorno, lo que en casos extremos, podría aum…
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Si el módulo no se hubiera calibrado como debía, generaría en los vehículos intermitencia o parpadeo en la lámpara de estacionamiento delantera, lo cual resultaría en una función de lámpara …
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Una fuga de aceite en presencia de una fuente de ignición, como un motor o componentes de escape calientes, podría aumentar el riesgo de incendio. Además, la fuga de aceite puede provocar la…
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Aumento del riesgo de accidente.
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La condición puede impedir que el conductor vea información importante del vehículo, como el velocímetro, las luces y los mensajes de advertencia, lo que podría aumentar el riesgo de un acci…
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La lámpara de estacionamiento/posición distinta de encendido continuo, puede incrementar el riesgo de accidente.
Informado por 25C38 ● · ver la alerta oficial
Lesiones o laceraciones
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La falta de una señal acústica puede hacer que el usuario no se percate si cuenta con el cinturón de seguridad correctamente abrochado y, en casos extremos, podría aumentar el riesgo de sufr…
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Fuente: SERNAC, seguridaddeproductos.cl. La reparación de un llamado a revisión es gratuita y la hace el representante de la marca — no caduca por antigüedad del auto.
En El Pulso
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Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.