La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un FORD F-100. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1975 | $174.856 | 1 |
| 1976 | $174.856 | 1 |
| 1977 | $174.856 | 1 |
| 1978 | $192.341 | 2 · mediana |
| 1979 | $196.713 | 2 · mediana |
| 1980 | $227.312 | 1 |
| 1981 | $236.056 | 1 |
| 1982 | $244.797 | 1 |
| 1983 | $271.027 | 1 |
| 1984 | $297.253 | 1 |
| 1985 | $314.740 | 1 |
| 1986 | $332.225 | 1 |
| 1987 | $375.939 | 1 |
| 1988 | $428.396 | 1 |
| 1989 | $454.624 | 1 |
| 1990 | $489.596 | 1 |
| 1991 | $542.052 | 1 |
Cuántos quedan circulando
156 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
8 llevan patente de vehículo antiguo o histórico. Es el reconocimiento de los artículos 218 y 219 de la Ley de Tránsito: cuarenta o más años, el auto conservado o restaurado a su condición original y una inspección previa. Lo otorga el Ministerio de Transportes, y esto es cuántos lo tienen.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 1956 | 14 | — | 66.900 km |
| 1959 | 1 | — | — |
| 1960 | 5 | 2 | 59.686 km |
| 1961 | 1 | — | — |
| 1963 | 1 | — | — |
| 1965 | 6 | — | 54.826 km |
| 1966 | 15 | 1 | 55.994 km |
| 1967 | 6 | — | 33.683 km |
| 1968 | 6 | — | 251.567 km |
| 1969 | 10 | — | 80.470 km |
| 1970 | 14 | 1 | 71.241 km |
| 1971 | 5 | — | 199.853 km |
| 1972 | 2 | — | — |
| 1973 | 1 | 1 | — |
| 1974 | 3 | — | 72.975 km |
| 1975 | 12 | 2 | 151.250 km |
| 1976 | 1 | — | — |
| 1977 | 6 | — | 101.611 km |
| 1978 | 6 | — | 82.838 km |
| 1979 | 2 | — | — |
| 1980 | 10 | — | 87.481 km |
| 1981 | 4 | — | 134.327 km |
| 1982 | 1 | — | — |
| 1983 | 1 | — | — |
| 1986 | 16 | — | 102.210 km |
| 1991 | 3 | — | 209.566 km |
| 1992 | 2 | — | — |
| 1996 | 2 | 1 | — |
El año más numeroso es 1986, con 16. El kilometraje es el que anotó a mano la planta de revisión en cada visita: sirve para comparar, no para certificar. Es la cifra central de las revisiones de ese año, y no se muestra cuando hay menos de tres, porque con una o dos dejaría de ser una referencia del modelo para pasar a ser el odómetro de un auto concreto. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Cuenta todos los autos de este modelo de 1956 a 1996: la revisión técnica no distingue versiones dentro de esos años.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Ford F-Series / F-100?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
La Ford F-100, parte de las Ford F-Series, fue un modelo de camioneta (pick-up en inglés), de tamaño completo, fabricado por Ford Motor Company, que ha sido vendido de forma continua a partir del año 1948 en Estados Unidos, y en variadas fechas en Canadá, México, Brasil, Argentina, Perú, Chile, Colombia y Venezuela. Ha sido uno de los vehículos más vendidos y exitosos del mundo. además de ser, el más comercializado en Estados Unidos durante los últimos 43 años. En Brasil se comenzó a fabricar la Ford F-100 Duty que era una camioneta de grandes dimensiones. Tenía motor "Cummins 4" de 4 cilindros en línea turboalimentado que desarrollaba 200 hp y se fabricó hasta el año 2012.
Fuente: Wikipedia en español
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Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.