La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un FORD FOCUS. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 2001 | $1.561.167 | 2 · mediana |
| 2002 | $1.748.124 | 7 · mediana |
| 2003 | $1.862.211 | 7 · mediana |
| 2004 | $2.019.580 | 8 · mediana |
| 2005 | $2.072.279 | 4 · mediana |
| 2006 | $2.222.202 | 5 · mediana |
| 2007 | $2.761.235 | 5 · mediana |
| 2008 | $2.778.908 | 5 · mediana |
| 2009 | $2.832.470 | 4 · mediana |
| 2010 | $3.017.426 | 2 · mediana |
| 2011 | $3.123.815 | 2 · mediana |
| 2012 | $4.030.498 | 4 · mediana |
| 2013 | $4.381.901 | 5 · mediana |
| 2014 | $5.056.078 | 5 · mediana |
| 2015 | $5.823.700 | 5 · mediana |
| 2016 | $6.165.485 | 5 · mediana |
| 2017 | $6.516.983 | 5 · mediana |
| 2018 | $6.563.068 | 7 · mediana |
| 2019 | $6.927.125 | 6 · mediana |
| 2020 | $8.086.309 | 1 |
| 2021 | $10.389.362 | 1 |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Ford Focus?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Ford Focus es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company. El Ford Focus de cuarta generación, se fabrica en la planta de Ford en Saarlouis, en Alemania, aunque a lo largo de sus años de producción, también se ha fabricado en otras localidades.
Fuente: Wikipedia en español
En El Pulso
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.