La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un FORD MAVERICK. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1970 | $174.856 | 2 · mediana |
| 1971 | $174.856 | 2 · mediana |
| 1972 | $174.856 | 2 · mediana |
| 1973 | $174.856 | 2 · mediana |
| 1974 | $174.856 | 2 · mediana |
| 1975 | $179.227 | 2 · mediana |
| 1976 | $214.198 | 2 · mediana |
| 1977 | $240.426 | 2 · mediana |
| 1978 | $262.284 | 2 · mediana |
| 2022 | $18.445.930 | 2 · mediana |
| 2023 | $21.757.564 | 3 · mediana |
| 2024 | $22.914.773 | 3 · mediana |
| 2025 | $24.524.883 | 6 · mediana |
Cuántos quedan circulando
14 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 1971 | 1 | — | — |
| 1972 | 2 | — | — |
| 1973 | 1 | — | — |
| 1975 | 5 | — | 34.463 km |
| 1976 | 2 | — | — |
| 1977 | 2 | — | — |
| 1995 | 1 | — | — |
El año más numeroso es 1975, con 5. El kilometraje es el que anotó a mano la planta de revisión en cada visita: sirve para comparar, no para certificar. Es la cifra central de las revisiones de ese año, y no se muestra cuando hay menos de tres, porque con una o dos dejaría de ser una referencia del modelo para pasar a ser el odómetro de un auto concreto. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Ford Maverick?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Ford Maverick es un automóvil de turismo producido por Ford Motor Company de 1969 a 1977, que obtuvo un gran éxito en su país de origen. Es un vehículo compacto fabricado y comercializado originalmente con una carrocería de dos puertas que empleaba una plataforma de tracción trasera original del Falcon de 1960 y, posteriormente, como un sedán de cuatro puertas sobre la misma plataforma. El Maverick sustituyó al Falcon en la mayor parte del mundo, pero en Argentina y Australia se siguió vendiendo y desarrollando el Falcon.
Fuente: Wikipedia en español
Llamados a revisión en Chile — SERNAC
12 alertas, todas para autos de los años 2020 a 2026. Si tu auto es anterior a 2020, ninguna lo nombra.
Hay 12 alertas de seguridad publicadas para este modelo en Chile. Que exista una alerta no significa que un auto concreto esté afectado — las campañas van por rango de chasis. En el enlace del SERNAC se confirma con el número de VIN.
Si lo anterior sucede, en casos extremos, podría aumentar el riesgo de lesiones durante un accidente.
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Una conexión parcial puede provocar que la rótula se separe de la mangueta, lo que podría resultar en la pérdida del control de la dirección, lo que en casos extremos, podría aumentar el rie…
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Una conexión parcial puede provocar que la rótula se separe de la mangueta, lo que podría resultar en la pérdida del control de la dirección, lo que en casos extremos, podría aumentar el rie…
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Si esta condición se presenta, ocasionaría una falla en las luces direccionales, lo que en casos extremos, aumentaría el riesgo de un accidente.
Informado por 26C10 – · ver la alerta oficial
En caso de que la posición de Estacionamiento (P) no se asegure correctamente, el vehículo podría desplazarse inesperadamente aunque la palanca esté en 'P' , lo que, en casos extremos, aumen…
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En caso de que el airbag del pasajero se encuentre desactivado y se presente la condición anteriormente mencionada, en situaciones extremas, podría aumentar el riesgo de lesiones al pasajero…
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Una señal de giro exterior que no funciona no puede avisar a otros conductores de que el vehículo está girando, lo que puede aumentar el riesgo de accidentes.
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Apagado inesperado o falla de arranque automático que aumentan el riesgo de accidentes y colisiones.
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Posible riesgo de lesiones/accidentes.
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Si las luces traseras no se iluminan pueden reducir la visibilidad en condiciones de oscuridad, lo que podría aumentar el riesgo de un accidente.
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La falla en la batería podría apagar el vehículo en marcha, afectar las luces de emergencia, impedir que vuelva a arrancar y aumentar el riesgo de accidentes y colisiones.
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En caso de que esta situación ocurra, podría haber una reducción o pérdida de visibilidad en determinadas condiciones, lo que aumentaría el riesgo de accidente.
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Fuente: SERNAC, seguridaddeproductos.cl. La reparación de un llamado a revisión es gratuita y la hace el representante de la marca — no caduca por antigüedad del auto.
En El Pulso
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Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.