La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un HONDA ACCORD. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1977 | $214.198 | 2 · mediana |
| 1978 | $218.569 | 3 · mediana |
| 1979 | $262.284 | 4 · mediana |
| 1980 | $288.512 | 4 · mediana |
| 1981 | $314.740 | 4 · mediana |
| 1982 | $340.968 | 4 · mediana |
| 1983 | $375.939 | 5 · mediana |
| 1984 | $432.056 | 4 · mediana |
| 1985 | $437.138 | 4 · mediana |
| 1986 | $445.881 | 5 · mediana |
| 1987 | $487.193 | 6 · mediana |
| 1988 | $533.309 | 5 · mediana |
| 1989 | $577.023 | 5 · mediana |
| 1990 | $611.994 | 4 · mediana |
| 1991 | $664.451 | 4 · mediana |
| 1992 | $730.021 | 6 · mediana |
| 1993 | $839.306 | 5 · mediana |
| 1994 | $1.041.703 | 8 · mediana |
| 1995 | $1.197.759 | 10 · mediana |
| 1996 | $1.328.901 | 10 · mediana |
| 1997 | $1.525.614 | 14 · mediana |
| 1998 | $1.722.326 | 11 · mediana |
| 1999 | $1.936.523 | 4 · mediana |
| 2000 | $2.089.398 | 3 · mediana |
| 2001 | $2.125.283 | 2 · mediana |
| 2002 | $2.264.377 | 2 · mediana |
| 2003 | $2.568.472 | 3 · mediana |
| 2004 | $2.745.229 | 3 · mediana |
| 2005 | $3.285.880 | 2 · mediana |
| 2006 | $3.869.832 | 2 · mediana |
| 2007 | $4.295.664 | 2 · mediana |
| 2008 | $4.947.505 | 2 · mediana |
| 2009 | $5.267.371 | 2 · mediana |
| 2010 | $5.708.017 | 2 · mediana |
| 2011 | $6.159.728 | 2 · mediana |
| 2012 | $6.623.073 | 2 · mediana |
| 2013 | $7.098.669 | 2 · mediana |
| 2014 | $8.325.232 | 2 · mediana |
| 2015 | $9.438.297 | 2 · mediana |
| 2016 | $10.041.006 | 2 · mediana |
| 2017 | $11.296.452 | 4 · mediana |
| 2018 | $13.992.957 | 3 · mediana |
| 2019 | $14.809.588 | 3 · mediana |
| 2020 | $19.206.042 | 1 |
| 2021 | $20.275.255 | 1 |
| 2022 | $22.588.425 | 1 |
| 2023 | $24.929.453 | 1 |
| 2024 | $26.244.999 | 1 |
Cuántos quedan circulando
752 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
2 llevan patente de vehículo antiguo o histórico. Es el reconocimiento de los artículos 218 y 219 de la Ley de Tránsito: cuarenta o más años, el auto conservado o restaurado a su condición original y una inspección previa. Lo otorga el Ministerio de Transportes, y esto es cuántos lo tienen.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 1978 | 4 | — | 110.449 km |
| 1980 | 9 | 1 | 198.566 km |
| 1981 | 17 | 1 | 78.155 km |
| 1982 | 4 | — | 97.002 km |
| 1983 | 1 | — | — |
| 1985 | 2 | — | — |
| 1986 | 8 | — | 218.394 km |
| 1987 | 2 | — | — |
| 1988 | 8 | — | 214.009 km |
| 1989 | 21 | — | 274.218 km |
| 1990 | 25 | — | 205.227 km |
| 1991 | 47 | — | 224.735 km |
| 1992 | 63 | — | 243.361 km |
| 1993 | 70 | — | 239.818 km |
| 1994 | 84 | — | 236.045 km |
| 1995 | 50 | — | 195.331 km |
| 1996 | 62 | — | 217.907 km |
| 1997 | 78 | — | 205.546 km |
| 1998 | 61 | — | 236.357 km |
| 1999 | 33 | — | 239.561 km |
| 2000 | 59 | — | 234.843 km |
| 2001 | 44 | — | 241.714 km |
El año más numeroso es 1994, con 84. El kilometraje es el que anotó a mano la planta de revisión en cada visita: sirve para comparar, no para certificar. Es la cifra central de las revisiones de ese año, y no se muestra cuando hay menos de tres, porque con una o dos dejaría de ser una referencia del modelo para pasar a ser el odómetro de un auto concreto. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Honda Accord?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Honda Accord es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante japonés Honda desde el año 1976. Es la versión de lujo de Honda. El Accord abarca diez generaciones, la última de las cuales fue lanzada en el año 2017. En las cuatro últimas generaciones, el Accord tuvo aspecto y dimensiones totalmente distintos según el mercado. El Accord existió con carrocerías hatchback de tres puertas, familiar de tres y cinco puertas y sedán de dos y cuatro puertas. El Accord pasó de ser un auto compacto en sus primeras generaciones, a ser un sedán de tamaño mediano.
Fuente: Wikipedia en español
Llamados a revisión en Chile — SERNAC
Hay una alerta de seguridad publicada para este modelo en Chile. Que exista una alerta no significa que un auto concreto esté afectado — las campañas van por rango de chasis. En el enlace del SERNAC se confirma con el número de VIN.
Fuente: SERNAC, seguridaddeproductos.cl. La reparación de un llamado a revisión es gratuita y la hace el representante de la marca — no caduca por antigüedad del auto.
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.