La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un HONDA CR-V. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1997 | $1.525.377 | 4 · mediana |
| 1998 | $1.617.412 | 4 · mediana |
| 1999 | $1.766.039 | 4 · mediana |
| 2000 | $1.998.347 | 4 · mediana |
| 2001 | $2.215.008 | 4 · mediana |
| 2002 | $2.430.745 | 4 · mediana |
| 2003 | $2.579.117 | 4 · mediana |
| 2004 | $2.736.489 | 5 · mediana |
| 2005 | $2.911.342 | 5 · mediana |
| 2006 | $3.206.046 | 5 · mediana |
| 2007 | $3.524.598 | 5 · mediana |
| 2008 | $3.712.169 | 5 · mediana |
| 2009 | $4.245.941 | 9 · mediana |
| 2010 | $4.674.492 | 5 · mediana |
| 2011 | $5.114.477 | 5 · mediana |
| 2012 | $5.566.525 | 5 · mediana |
| 2013 | $6.031.315 | 5 · mediana |
| 2014 | $6.509.586 | 9 · mediana |
| 2015 | $7.426.775 | 9 · mediana |
| 2016 | $8.147.458 | 9 · mediana |
| 2017 | $9.738.885 | 3 · mediana |
| 2018 | $11.434.764 | 5 · mediana |
| 2019 | $11.626.825 | 6 · mediana |
| 2020 | $14.955.653 | 3 · mediana |
| 2021 | $15.254.245 | 4 · mediana |
| 2022 | $17.717.337 | 4 · mediana |
| 2023 | $23.489.876 | 2 · mediana |
| 2024 | $27.308.937 | 2 · mediana |
| 2025 | $34.768.089 | 2 · mediana |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Honda CR-V?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Honda CR-V es un crossover del segmento C producido por el fabricante japonés Honda desde 1995. Es el SUV más vendido de la firma japonesa hasta la fechay uno de los más vendidos a nivel mundial.
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.