La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un HONDA FIT. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 2004 | $1.756.072 | 4 · mediana |
| 2005 | $1.875.324 | 4 · mediana |
| 2006 | $2.045.809 | 4 · mediana |
| 2007 | $2.736.642 | 4 · mediana |
| 2008 | $2.893.700 | 4 · mediana |
| 2009 | $2.972.638 | 6 · mediana |
| 2010 | $3.169.783 | 2 · mediana |
| 2011 | $3.394.096 | 2 · mediana |
| 2012 | $3.722.041 | 3 · mediana |
| 2013 | $3.964.180 | 3 · mediana |
| 2014 | $4.345.830 | 5 · mediana |
| 2015 | $4.656.135 | 6 · mediana |
| 2016 | $6.474.507 | 2 · mediana |
| 2017 | $7.370.461 | 1 |
| 2018 | $7.779.619 | 1 |
| 2019 | $8.201.105 | 1 |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Honda FIT?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
The Honda Fit or Honda Jazz is a small car manufactured and marketed by Honda since 2001 over four generations. With a five-door hatchback body style, it is considered a supermini in the United Kingdom, a subcompact car in the United States, and a light car in Australia. Marketed worldwide and manufactured at ten plants in eight countries, sales reached almost 5 million by mid-2013. Honda uses the "Jazz" nameplate in Europe, Oceania, the Middle East, Africa, Hong Kong, Macau, Southeast Asia and India; and "Fit" in Japan, Sri Lanka, China, Taiwan and the Americas.
Fuente: Wikipedia (inglés)
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.