Modelo · catálogo Linaje

Honda HR-V

Honda → HR-V · 2001 en adelante
Referencia fiscal (2025)
$20.425.467
SII 2026 · 15 años publicados
Permiso de circulación
$517.089
al año, según la nómina oficial
Años del modelo
2001→
según el catálogo Linaje
Comparable internacional
Sin mapear
todavía no hay a qué compararlo afuera

La referencia fiscal, año por año

Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un HONDA HR-V. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.

0k11.0M22.1M20012025
AñoTasación fiscalVersiones
2001$1.775.2961
2002$1.907.5174 · mediana
2003$2.023.9524 · mediana
2004$2.102.6362 · mediana
2005$2.281.8632 · mediana
2016$7.646.4975 · mediana
2017$8.179.8847 · mediana
2018$8.730.7737 · mediana
2019$9.300.3527 · mediana
2020$10.832.3937 · mediana
2021$11.501.6639 · mediana
2022$14.119.4873 · mediana
2023$15.938.5563 · mediana
2024$16.977.0314 · mediana
2025$20.425.4673 · mediana
Nómina del Servicio de Impuestos Internos, edición 2026. Cada punto es un año publicado. La línea se corta donde la nómina no trae años seguidos: entre esos puntos no sabemos qué pasó y no lo dibujamos. El eje parte en cero a propósito: recortarlo exageraría la pendiente.

Registro abierto · Chile

¿Tienes un Honda HR-V?

Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.

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Lo que esta ficha todavía no dice

  • Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
  • Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
  • Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
  • Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.
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