La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un INFINITI QX50. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 2015 | $10.815.012 | 1 |
| 2016 | $15.894.147 | 1 |
| 2017 | $17.002.855 | 1 |
| 2020 | $15.875.076 | 1 |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Infiniti QX50?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Infiniti QX50 es el modelo crossover del segmento D de lujo de la marca Infiniti, también es el sucesor del Infiniti EX, siendo su primera generación una pequeña actualización de este, cambiando su nombre a QX50 en conjunto con la nueva nomenclatura de la marca: Q y QX, que llegó en 2013 y en 2015. La segunda generación del QX50 entró en producción en noviembre de 2017 como modelo 2019.
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.