Modelo · catálogo Linaje

Jeep Avenger

Jeep → Avenger · 2025 en adelante
Referencia fiscal del 2025
$19.639.570
el único año en la nómina · SII 2026
Es lo que usa el Estado para cobrar el permiso, no lo que vale tu auto.
Permiso de circulación
$485.654
al año, para uno del 2025
Años del modelo
2025→
según el catálogo Linaje
Precio en el extranjero
Todavía no lo tenemos
todavía no hay con qué compararlo afuera

Registro abierto · Chile

¿Tienes un Jeep Avenger?

Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.

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Qué es este modelo

El Jeep Avenger es un crossover subcompacto tipo SUV del segmento B producido por fabricante estadounidense Jeep desde enero de 2023, principalmente para el mercado europeo. Ubicado debajo del Renegade, es el vehículo más pequeño que ofrece Jeep.

Fuente: Wikipedia en español

Llamados a revisión en Chile — SERNAC

Una alerta, para autos del año 2025.

Hay una alerta de seguridad publicada para este modelo en Chile. Que exista una alerta no significa que un auto concreto esté afectado — las campañas van por rango de chasis. En el enlace del SERNAC se confirma con el número de VIN.

Jeep Avenger2025250100V01

Si la anterior condición se presenta, podría generar un mayor consumo de combustible y, en el peor de los casos, un incendio en el vehículo

ver la alerta oficial

Fuente: SERNAC, seguridaddeproductos.cl. La reparación de un llamado a revisión es gratuita y la hace el representante de la marca — no caduca por antigüedad del auto.

Lo que esta ficha todavía no dice

  • Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
  • Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
  • Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
  • Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.
El registro del auto clásico en Chile
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