La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un JEEP RENEGADE. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 2016 | $6.203.102 | 2 · mediana |
| 2017 | $6.751.031 | 5 · mediana |
| 2018 | $7.681.369 | 8 · mediana |
| 2019 | $8.320.967 | 8 · mediana |
| 2020 | $9.043.970 | 7 · mediana |
| 2021 | $9.694.170 | 5 · mediana |
| 2022 | $11.761.484 | 4 · mediana |
| 2023 | $14.041.945 | 5 · mediana |
| 2024 | $17.831.829 | 4 · mediana |
| 2025 | $18.769.516 | 2 · mediana |
Cuántos quedan circulando
2 circulan en Chile
Fuente: censo del parque vehicular del Ministerio de Transportes, revisado modelo a modelo. Cuenta autos fabricados hasta 2001 con revisión técnica vigente: un clásico guardado sin revisión no aparece acá, y los años posteriores del modelo no están en este número.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Jeep Renegade?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Jeep Renegade (BU) es un vehículo deportivo utilitario del segmento B producido por el fabricante estadounidense Jeep. Fue construido en Melfi, Italia junto con el Fiat 500X, compartiendo ambos la Plataforma Small Global Modular Architecture, lanzada por Fiat en el año 2012. Fue mostrado por primera vez al público en marzo de 2014 en el Salón de Ginebra y la producción en masa comenzó a finales de agosto de ese año. El Renegade es el primer producto de Jeep que se produce exclusivamente fuera de América del Norte, siendo su comercialización destinada a los mercados del América, Europa y Sudáfrica.
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.