La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un LADA SAMARA. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1989 | $197.074 | 2 · mediana |
| 1990 | $205.455 | 2 · mediana |
| 1991 | $227.312 | 3 · mediana |
| 1992 | $262.284 | 3 · mediana |
| 1993 | $279.769 | 3 · mediana |
| 1994 | $305.997 | 3 · mediana |
| 1995 | $355.065 | 4 · mediana |
| 1996 | $420.176 | 11 · mediana |
| 1997 | $458.995 | 8 · mediana |
| 1998 | $489.594 | 8 · mediana |
Cuántos quedan circulando
211 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 1988 | 1 | — | — |
| 1989 | 3 | — | 197.844 km |
| 1990 | 1 | — | — |
| 1991 | 18 | — | 48.103 km |
| 1992 | 62 | — | 74.696 km |
| 1993 | 37 | — | 80.174 km |
| 1994 | 33 | — | 106.033 km |
| 1995 | 32 | — | 70.869 km |
| 1996 | 16 | — | 58.469 km |
| 1997 | 7 | — | 107.074 km |
| 1998 | 1 | — | — |
El año más numeroso es 1992, con 62. El kilometraje es el que anotó a mano la planta de revisión en cada visita: sirve para comparar, no para certificar. Es la cifra central de las revisiones de ese año, y no se muestra cuando hay menos de tres, porque con una o dos dejaría de ser una referencia del modelo para pasar a ser el odómetro de un auto concreto. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Lada Samara?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
Samara, conocida como Kúibyshev desde 1935 hasta 1991, es una ciudad ubicada en el suroeste de Rusia, en el distrito federal del Volga, capital del óblast homónimo. Con 1 164 896 habitantes en 2010 es la sexta más poblada del país, por detrás de Moscú, San Petersburgo, Novosibirsk, Ekaterimburgo y Nizhni Nóvgorod. Está situada a la orilla del río Volga, cerca de los montes Zhigulí.
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.