Modelo · catálogo Linaje

Mahindra Pik-Up

Mahindra → Pik-Up · 2007 en adelante
Referencia fiscal (2025)
$11.987.632
SII 2026 · 19 años publicados
Permiso de circulación
$234.077
al año, según la nómina oficial
Años del modelo
2007→
según el catálogo Linaje
Comparable internacional
Sin mapear
todavía no hay a qué compararlo afuera

La referencia fiscal, año por año

Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un MAHINDRA PIK-UP. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.

0k6.5M12.9M20072025
AñoTasación fiscalVersiones
2007$2.736.6421
2008$2.914.7598 · mediana
2009$3.073.5848 · mediana
2010$3.006.4427 · mediana
2011$2.921.57714 · mediana
2012$3.554.9986 · mediana
2013$3.846.77712 · mediana
2014$4.681.6089 · mediana
2015$5.291.59115 · mediana
2016$6.030.79712 · mediana
2017$6.380.5859 · mediana
2018$6.743.40616 · mediana
2019$7.298.27911 · mediana
2020$7.720.55811 · mediana
2021$9.390.52011 · mediana
2022$11.355.0126 · mediana
2023$11.051.79111 · mediana
2024$11.395.2647 · mediana
2025$11.987.6327 · mediana
Nómina del Servicio de Impuestos Internos, edición 2026. Cada punto es un año publicado. Entre dos puntos no se interpola nada. El eje parte en cero a propósito: recortarlo exageraría la pendiente.

Registro abierto · Chile

¿Tienes un Mahindra Pik-Up?

Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.

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Lo que esta ficha todavía no dice

  • Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
  • Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
  • Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
  • Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.
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