La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un MAZDA MPV. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1986 | $717.246 | 1 |
| 1987 | $734.393 | 1 |
| 1988 | $830.564 | 1 |
| 1989 | $835.511 | 3 · mediana |
| 1990 | $972.520 | 2 · mediana |
| 1991 | $1.049.134 | 1 |
| 1992 | $1.241.908 | 2 · mediana |
| 1993 | $1.343.365 | 4 · mediana |
| 1994 | $1.451.300 | 5 · mediana |
| 1995 | $1.547.472 | 5 · mediana |
| 1996 | $1.643.641 | 5 · mediana |
| 1997 | $1.774.783 | 5 · mediana |
| 1998 | $1.927.781 | 2 · mediana |
| 1999 | $2.108.049 | 2 · mediana |
| 2000 | $2.306.427 | 1 |
| 2002 | $2.505.548 | 1 |
| 2003 | $2.740.144 | 1 |
Cuántos quedan circulando
263 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 1989 | 8 | — | 223.432 km |
| 1990 | 24 | — | 175.757 km |
| 1991 | 4 | — | 275.635 km |
| 1992 | 3 | — | 196.529 km |
| 1993 | 2 | — | — |
| 1994 | 4 | — | 158.075 km |
| 1995 | 9 | — | 135.298 km |
| 1996 | 2 | — | — |
| 1997 | 4 | — | 172.643 km |
| 1998 | 10 | — | 156.708 km |
| 1999 | 9 | — | 174.898 km |
| 2000 | 52 | — | 181.503 km |
| 2001 | 132 | — | 176.387 km |
El año más numeroso es 2001, con 132. El kilometraje es el que anotó a mano la planta de revisión en cada visita: sirve para comparar, no para certificar. Es la cifra central de las revisiones de ese año, y no se muestra cuando hay menos de tres, porque con una o dos dejaría de ser una referencia del modelo para pasar a ser el odómetro de un auto concreto. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Mazda MPV?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Mazda MPV es un automóvil monovolumen del segmento D producido por Mazda para el mercado japonés y americano. Presentado en 1988 como modelo de tracción trasera, fue sustituido en 1999 por una versión de tracción delantera con tracción a las cuatro ruedas en algunos mercados. Desde su introducción se han fabricado más de un millón de unidades.
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.