La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un MERCEDES BENZ 180. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1968 | $174.856 | 2 · mediana |
| 1969 | $174.856 | 2 · mediana |
| 1970 | $174.856 | 2 · mediana |
| 1971 | $183.599 | 2 · mediana |
| 1972 | $209.827 | 2 · mediana |
| 1973 | $244.797 | 2 · mediana |
| 1974 | $262.284 | 2 · mediana |
| 1975 | $288.512 | 2 · mediana |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Mercedes-Benz 180 D?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Mercedes-Benz W180 fue un automóvil de lujo del segmento E que estuvo en el mercado entre 1953 y 1957. A este Mercedes también se le llamaba Ponton por su diseño de berlina.Cilindrada: 1.667 cm³ Potencia: 52 CV a 4.000 rpm Cilindros: 4 Velocidad máxima: 126 Km/h Unidades producidas: 51.907 unidades
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.