La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un MERCEDES BENZ 220. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1961 | $170.484 | 2 · mediana |
| 1962 | $170.484 | 2 · mediana |
| 1963 | $174.856 | 2 · mediana |
| 1964 | $174.856 | 2 · mediana |
| 1965 | $174.856 | 2 · mediana |
| 1966 | $174.856 | 1 |
| 1967 | $174.856 | 1 |
| 1968 | $174.856 | 3 · mediana |
| 1969 | $174.856 | 3 · mediana |
| 1970 | $192.342 | 3 · mediana |
| 1971 | $227.312 | 3 · mediana |
| 1972 | $253.541 | 3 · mediana |
| 1973 | $288.512 | 3 · mediana |
| 1974 | $314.740 | 3 · mediana |
| 1975 | $367.196 | 3 · mediana |
| 1976 | $402.168 | 3 · mediana |
| 1977 | $437.138 | 1 |
| 1993 | $1.801.845 | 1 |
| 1994 | $1.914.667 | 1 |
| 1995 | $2.331.659 | 1 |
| 1996 | $2.474.205 | 1 |
| 1997 | $2.567.388 | 2 · mediana |
| 1998 | $2.710.260 | 2 · mediana |
| 2022 | $35.160.396 | 3 · mediana |
Cuántos quedan circulando
46 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
7 llevan patente de vehículo antiguo o histórico. Es el reconocimiento de los artículos 218 y 219 de la Ley de Tránsito: cuarenta o más años, el auto conservado o restaurado a su condición original y una inspección previa. Lo otorga el Ministerio de Transportes, y esto es cuántos lo tienen.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 1961 | 5 | — | 130.071 km |
| 1962 | 4 | 1 | 59.581 km |
| 1963 | 3 | 1 | 302.226 km |
| 1965 | 11 | 4 | 43.819 km |
| 1972 | 2 | 1 | — |
| 1993 | 10 | — | 253.896 km |
| 1994 | 2 | — | — |
| 1995 | 3 | — | 180.461 km |
| 1996 | 2 | — | — |
| 1997 | 4 | — | 193.468 km |
El año más numeroso es 1965, con 11. El kilometraje es el que anotó a mano la planta de revisión en cada visita: sirve para comparar, no para certificar. Es la cifra central de las revisiones de ese año, y no se muestra cuando hay menos de tres, porque con una o dos dejaría de ser una referencia del modelo para pasar a ser el odómetro de un auto concreto. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Mercedes-Benz 220?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.