La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un MERCEDES BENZ 280. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1967 | $183.599 | 1 |
| 1968 | $209.827 | 6 · mediana |
| 1969 | $209.827 | 6 · mediana |
| 1970 | $236.056 | 6 · mediana |
| 1971 | $262.284 | 7 · mediana |
| 1972 | $310.368 | 8 · mediana |
| 1973 | $332.225 | 8 · mediana |
| 1974 | $367.196 | 9 · mediana |
| 1975 | $428.396 | 9 · mediana |
| 1976 | $437.138 | 9 · mediana |
| 1977 | $454.624 | 9 · mediana |
| 1978 | $489.596 | 10 · mediana |
| 1979 | $524.566 | 10 · mediana |
| 1980 | $559.537 | 10 · mediana |
| 1981 | $585.765 | 10 · mediana |
| 1982 | $664.451 | 8 · mediana |
| 1983 | $725.650 | 8 · mediana |
| 1984 | $804.334 | 7 · mediana |
| 1985 | $848.049 | 6 · mediana |
| 1986 | $891.762 | 3 · mediana |
| 1995 | $2.339.897 | 1 |
| 1996 | $2.482.947 | 1 |
| 1997 | $2.614.088 | 1 |
| 1998 | $2.823.914 | 1 |
Cuántos quedan circulando
323 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
43 llevan patente de vehículo antiguo o histórico. Es el reconocimiento de los artículos 218 y 219 de la Ley de Tránsito: cuarenta o más años, el auto conservado o restaurado a su condición original y una inspección previa. Lo otorga el Ministerio de Transportes, y esto es cuántos lo tienen.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 1968 | 6 | 2 | 191.663 km |
| 1969 | 10 | 5 | 62.359 km |
| 1970 | 12 | 4 | 59.718 km |
| 1971 | 13 | 5 | 45.032 km |
| 1972 | 5 | 1 | 29.219 km |
| 1973 | 4 | 2 | 78.635 km |
| 1974 | 3 | — | 122.547 km |
| 1975 | 6 | — | 228.198 km |
| 1976 | 7 | — | 234.808 km |
| 1977 | 14 | 3 | 239.943 km |
| 1978 | 23 | 6 | 217.167 km |
| 1979 | 12 | 1 | 212.091 km |
| 1980 | 11 | 1 | 209.226 km |
| 1981 | 38 | 2 | 183.817 km |
| 1982 | 41 | 7 | 177.116 km |
| 1983 | 24 | 3 | 179.465 km |
| 1984 | 37 | 1 | 175.782 km |
| 1985 | 42 | — | 194.560 km |
| 1986 | 2 | — | — |
| 1987 | 1 | — | — |
| 1992 | 1 | — | — |
| 1993 | 5 | — | 131.107 km |
| 1995 | 2 | — | — |
| 1996 | 1 | — | — |
| 1997 | 3 | — | 206.176 km |
El año más numeroso es 1985, con 42. El kilometraje es el que anotó a mano la planta de revisión en cada visita: sirve para comparar, no para certificar. Es la cifra central de las revisiones de ese año, y no se muestra cuando hay menos de tres, porque con una o dos dejaría de ser una referencia del modelo para pasar a ser el odómetro de un auto concreto. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Mercedes-Benz 280?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.