Modelo · catálogo Linaje

Mercedes-Benz 500

Mercedes-Benz → 500 · 1980–2022
Referencia fiscal (2022)
$87.360.489
SII 2026 · 9 años publicados
Permiso de circulación
$3.491.791
al año, según la nómina oficial
Años del modelo
1980–2022
según el catálogo Linaje
Comparable internacional
Sin mapear
todavía no hay a qué compararlo afuera

La referencia fiscal, año por año

Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un MERCEDES BENZ 500. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.

0k47.2M94.3M19802022
AñoTasación fiscalVersiones
1980$825.7392 · mediana
1981$906.6523 · mediana
1982$917.9914 · mediana
1983$979.1894 · mediana
1984$1.075.3604 · mediana
1985$1.136.5614 · mediana
1986$1.267.7023 · mediana
1998$3.910.3501
2022$87.360.4891
Nómina del Servicio de Impuestos Internos, edición 2026. Cada punto es un año publicado. La línea se corta donde la nómina no trae años seguidos: entre esos puntos no sabemos qué pasó y no lo dibujamos. El eje parte en cero a propósito: recortarlo exageraría la pendiente.

Registro abierto · Chile

¿Tienes un Mercedes-Benz 500?

Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.

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Qué es este modelo

Mercedes-Benz O 500 es una serie de plataformas carrozables con motor trasero y suspensión 100 % neumática. Son construidas en Brasil por Mercedes-Benz desde 2001, reemplazando definivitamente a la serie O 400 en 2008. Se destaca el hecho que desde 1996 Mercedes Benz Brasil dejó de fabricar buses monoblocks dedicándose solamente a la construcción de plataformas carrozables para carrozadores externos.

Fuente: Wikipedia en español

Lo que esta ficha todavía no dice

  • Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
  • Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
  • Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
  • Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.
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