La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un MERCEDES BENZ AMG S. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 2019 | $66.098.969 | 1 |
| 2020 | $70.977.700 | 1 |
| 2021 | $76.733.827 | 1 |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Mercedes-Benz AMG S?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
Mercedes-AMG GmbH es una subsidiaria de automóviles de altas prestaciones propiedad de Mercedes-Benz Group. Orientada en la modificación de vehículos Mercedes-Benz. Se modifican tanto el chasis como la suspensión y el motor, que es fabricado a mano por una persona determinada de esta división el cual siempre lleva el nombre en el motor. Es equivalente a la división BMW M de BMW y la división RS de Audi. Son automóviles muchas veces usados en competición, con las adaptaciones adecuadas, dando muy buenos resultados, como el equipo Mercedes-AMG Petronas Motorsport que ha ganado varios mundiales de Fórmula 1, tanto a nivel de pilotos como de constructores.
Fuente: Wikipedia en español
Llamados a revisión en Chile — SERNAC
Una alerta, para autos de los años 2019 a 2024.
Hay una alerta de seguridad publicada para este modelo en Chile. Que exista una alerta no significa que un auto concreto esté afectado — las campañas van por rango de chasis. En el enlace del SERNAC se confirma con el número de VIN.
Fuente: SERNAC, seguridaddeproductos.cl. La reparación de un llamado a revisión es gratuita y la hace el representante de la marca — no caduca por antigüedad del auto.
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.