Modelo · catálogo Linaje

Mercedes-Benz SLK (R170)

Mercedes-Benz → SLK (R170) · 1996–2004
Referencia fiscal (2004)
$6.582.499
SII 2026 · 8 años publicados
Permiso de circulación
$89.799
al año, según la nómina oficial
Años del modelo
1996–2004
según el catálogo Linaje
Comparable internacional
Sin mapear
todavía no hay a qué compararlo afuera

La referencia fiscal, año por año

Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un MERCEDES BENZ SLK. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.

0k3.6M7.1M19972004
AñoTasación fiscalVersiones
1997$2.138.1671
1998$2.516.1811
1999$2.961.0251
2000$3.798.5021
2001$4.495.3622 · mediana
2002$4.960.1422 · mediana
2003$5.771.3212 · mediana
2004$6.582.4992 · mediana
Nómina del Servicio de Impuestos Internos, edición 2026. Cada punto es un año publicado. Entre dos puntos no se interpola nada. El eje parte en cero a propósito: recortarlo exageraría la pendiente.

Registro abierto · Chile

¿Tienes un Mercedes-Benz SLK (R170)?

Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.

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Qué es este modelo

El Mercedes-Benz R170, también conocido inicialmente como Mercedes-Benz Clase SLK, es la primera generación de la gama SLC de convertibles de lujo compactos producidos por Mercedes-Benz entre 1996 y 2004. La clase SLK representa la idea de la empresa alemana de crear un convertible, sportlich (deportivo), leicht (ligero) y kurz (compacto) y se basa en la plataforma acortada del Mercedes Clase C W202. Disponía de una capota metálica articulada que se podía plegar automáticamente en el maletero del vehículo.

Fuente: Wikipedia en español

Lo que esta ficha todavía no dice

  • Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
  • Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
  • Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
  • Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.
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