Modelo · catálogo Linaje

Mercedes-Benz Sprinter

Mercedes-Benz → Sprinter · 1998–2000
Referencia fiscal (2000)
$1.757.297
SII 2026 · 3 años publicados
Permiso de circulación
$34.876
al año, según la nómina oficial
Años del modelo
1998–2000
según el catálogo Linaje
Comparable internacional
Sin mapear
todavía no hay a qué compararlo afuera

La referencia fiscal, año por año

Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un MERCEDES BENZ SPRINTER. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.

0k949k1.9M19982000
AñoTasación fiscalVersiones
1998$1.444.3892 · mediana
1999$1.626.1551
2000$1.757.2971
Nómina del Servicio de Impuestos Internos, edición 2026. Cada punto es un año publicado. Entre dos puntos no se interpola nada. El eje parte en cero a propósito: recortarlo exageraría la pendiente.

Registro abierto · Chile

¿Tienes un Mercedes-Benz Sprinter?

Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.

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Qué es este modelo

El Mercedes-Benz Sprinter es un vehículo comercial ligero, construido por Daimler AG de Düsseldorf, Alemania, como furgón, microbús, plataforma abierta y chasis; y se comercializa como un modelo de Mercedes-Benz. En Norteamérica a partir de la primera generación, se introdujo en ese mercado bajo el sistema complete knock down y se comercializó bajo las marcas Freightliner y Dodge. Años más tarde fue relanzada finalmente como Mercedes-Benz, luego de una diversificación de marcas que se efectuó en el mercado de Norteamérica Su plataforma y carrocería son también utilizadas en conjunto con Volkswagen, que las aplica en el Volkswagen LT y el Volkswagen Crafter.

Fuente: Wikipedia en español

Lo que esta ficha todavía no dice

  • Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
  • Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
  • Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
  • Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.
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