La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un MG MG3. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 2012 | $2.964.238 | 5 · mediana |
| 2013 | $3.072.285 | 4 · mediana |
| 2014 | $3.338.093 | 2 · mediana |
| 2015 | $3.667.471 | 3 · mediana |
| 2016 | $3.882.711 | 3 · mediana |
| 2017 | $3.968.442 | 2 · mediana |
| 2018 | $4.188.743 | 2 · mediana |
| 2019 | $4.708.788 | 6 · mediana |
| 2020 | $5.240.669 | 6 · mediana |
| 2021 | $5.920.313 | 6 · mediana |
| 2022 | $7.158.970 | 5 · mediana |
| 2023 | $8.163.360 | 4 · mediana |
| 2024 | $8.567.380 | 5 · mediana |
| 2025 | $9.854.117 | 7 · mediana |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un MG MG3 (SAIC)?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El MG 3 es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante inglés MG Motor desde 2008. Diseñado a partir del Rover 200/25, es un modelo es de tracción delantera y moto transversal de cuatro cilindros en línea de 1.5 litros. Ha sido fabricado en Nankín, China.
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.