La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un MITSUBISHI COLT. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1981 | $297.253 | 3 · mediana |
| 1982 | $297.253 | 3 · mediana |
| 1983 | $323.483 | 3 · mediana |
| 1992 | $576.881 | 2 · mediana |
| 1993 | $620.737 | 3 · mediana |
| 1994 | $664.451 | 3 · mediana |
| 1995 | $751.879 | 3 · mediana |
| 1996 | $861.163 | 2 · mediana |
| 1997 | $1.062.558 | 5 · mediana |
| 1998 | $1.140.931 | 4 · mediana |
| 1999 | $1.237.102 | 2 · mediana |
| 2000 | $1.359.501 | 2 · mediana |
| 2001 | $1.460.960 | 2 · mediana |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Mitsubishi Colt?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Mitsubishi Colt es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante japonés Mitsubishi Motors desde el año 1962. En su versión actual, puesta a la venta en 2003, tiene tracción delantera y motor delantero transversal, que se ofrece con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, ambas de cinco plazas; descapotable de dos puertas, techo metálico y 2+2 plazas ; y familiar de cinco plazas ; este último también se ofrece con tracción a las cuatro ruedas.
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.