La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un MITSUBISHI L200. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1980 | $174.856 | 2 · mediana |
| 1981 | $174.856 | 1 |
| 1982 | $174.856 | 1 |
| 1983 | $174.856 | 1 |
| 1984 | $332.225 | 2 · mediana |
| 1985 | $218.569 | 1 |
| 1986 | $253.541 | 1 |
| 1987 | $297.253 | 1 |
| 1988 | $426.593 | 1 |
| 1989 | $437.138 | 1 |
| 1990 | $454.624 | 1 |
| 1991 | $491.216 | 3 · mediana |
| 1992 | $515.824 | 3 · mediana |
| 1993 | $620.737 | 8 · mediana |
| 1994 | $813.079 | 4 · mediana |
| 1995 | $874.277 | 6 · mediana |
| 1996 | $970.447 | 6 · mediana |
| 1997 | $1.070.989 | 6 · mediana |
| 1998 | $1.154.045 | 7 · mediana |
| 1999 | $1.410.281 | 6 · mediana |
| 2000 | $1.573.698 | 5 · mediana |
| 2001 | $1.640.252 | 10 · mediana |
| 2002 | $1.871.433 | 12 · mediana |
| 2003 | $1.988.980 | 12 · mediana |
| 2004 | $2.211.920 | 12 · mediana |
| 2005 | $2.304.648 | 14 · mediana |
| 2006 | $2.666.545 | 17 · mediana |
| 2007 | $2.975.428 | 23 · mediana |
| 2008 | $3.143.921 | 10 · mediana |
| 2009 | $3.485.500 | 10 · mediana |
| 2010 | $3.706.764 | 10 · mediana |
| 2011 | $3.956.155 | 9 · mediana |
| 2012 | $4.982.473 | 8 · mediana |
| 2013 | $4.805.800 | 8 · mediana |
| 2014 | $5.166.243 | 7 · mediana |
| 2015 | $6.591.617 | 4 · mediana |
| 2016 | $8.709.521 | 8 · mediana |
| 2017 | $9.262.699 | 8 · mediana |
| 2018 | $10.396.421 | 9 · mediana |
| 2019 | $11.063.682 | 10 · mediana |
| 2020 | $12.028.493 | 10 · mediana |
| 2021 | $16.537.496 | 10 · mediana |
| 2022 | $17.448.105 | 10 · mediana |
| 2023 | $18.697.064 | 10 · mediana |
| 2024 | $21.836.416 | 14 · mediana |
| 2025 | $24.490.588 | 7 · mediana |
Cuántos quedan circulando
2.293 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 1982 | 3 | — | 74.611 km |
| 1986 | 1 | — | — |
| 1988 | 5 | — | 222.648 km |
| 1989 | 6 | — | 310.510 km |
| 1990 | 10 | — | 277.035 km |
| 1991 | 45 | — | 307.691 km |
| 1992 | 199 | — | 323.538 km |
| 1993 | 234 | — | 322.885 km |
| 1994 | 155 | — | 294.232 km |
| 1995 | 70 | — | 285.029 km |
| 1996 | 95 | — | 300.109 km |
| 1997 | 96 | — | 301.316 km |
| 1998 | 187 | — | 321.144 km |
| 1999 | 187 | — | 326.391 km |
| 2000 | 407 | — | 332.965 km |
| 2001 | 593 | — | 313.166 km |
El año más numeroso es 2001, con 593. El kilometraje es el que anotó a mano la planta de revisión en cada visita: sirve para comparar, no para certificar. Es la cifra central de las revisiones de ese año, y no se muestra cuando hay menos de tres, porque con una o dos dejaría de ser una referencia del modelo para pasar a ser el odómetro de un auto concreto. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Mitsubishi L200?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
La Mitsubishi L200 es una camioneta pickup compacta producida por el fabricante japonés Mitsubishi Motors. Originalmente conocida como Forte en Japón desde 1978 hasta 1986, luego el nombre fue cambiado en favor de Mitsubishi Strada, aunque en la mayoría de los mercados de exportación es conocido como modelo L200, mientras Storm se utilizó para Malasia a partir del año 2000. Fue conocida anteriormente como el Rodeo en Sudáfrica hasta el año 2007.
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.