La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un NISSAN NAVARA. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 2008 | $3.373.848 | 11 · mediana |
| 2009 | $3.835.329 | 14 · mediana |
| 2010 | $4.110.068 | 15 · mediana |
| 2011 | $4.526.615 | 15 · mediana |
| 2012 | $4.982.473 | 8 · mediana |
| 2013 | $5.335.721 | 9 · mediana |
| 2014 | $5.717.960 | 9 · mediana |
| 2015 | $6.394.550 | 6 · mediana |
| 2016 | $7.485.720 | 4 · mediana |
| 2019 | $10.602.491 | 10 · mediana |
| 2020 | $11.803.596 | 10 · mediana |
| 2021 | $13.965.374 | 12 · mediana |
| 2022 | $19.392.683 | 10 · mediana |
| 2023 | $23.831.289 | 12 · mediana |
| 2024 | $27.480.193 | 13 · mediana |
| 2025 | $28.646.742 | 12 · mediana |
Cuántos quedan circulando
4 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 2000 | 2 | — | — |
| 2001 | 2 | — | — |
El año más numeroso es 2000, con 2. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Nissan Navara?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Llamados a revisión en Chile — SERNAC
Una alerta, para autos de los años 2022 a 2025. Si tu auto es anterior a 2022, ninguna lo nombra.
Hay una alerta de seguridad publicada para este modelo en Chile. Que exista una alerta no significa que un auto concreto esté afectado — las campañas van por rango de chasis. En el enlace del SERNAC se confirma con el número de VIN.
Fuente: SERNAC, seguridaddeproductos.cl. La reparación de un llamado a revisión es gratuita y la hace el representante de la marca — no caduca por antigüedad del auto.
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.