La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un NISSAN V16. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1991 | $526.509 | 7 · mediana |
| 1992 | $567.773 | 10 · mediana |
| 1993 | $611.994 | 15 · mediana |
| 1994 | $665.570 | 12 · mediana |
| 1995 | $743.137 | 19 · mediana |
| 1996 | $839.306 | 18 · mediana |
| 1997 | $904.877 | 16 · mediana |
| 1998 | $1.005.418 | 12 · mediana |
| 1999 | $1.004.051 | 8 · mediana |
| 2000 | $1.084.103 | 7 · mediana |
| 2001 | $1.275.990 | 2 · mediana |
| 2002 | $1.374.333 | 4 · mediana |
| 2003 | $1.464.415 | 4 · mediana |
| 2004 | $1.432.231 | 2 · mediana |
| 2005 | $1.583.659 | 2 · mediana |
| 2006 | $1.700.468 | 2 · mediana |
| 2007 | $1.812.471 | 2 · mediana |
| 2008 | $1.919.973 | 2 · mediana |
| 2009 | $2.066.261 | 2 · mediana |
| 2010 | $2.088.997 | 2 · mediana |
Cuántos quedan circulando
7.760 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 1991 | 240 | — | 298.795 km |
| 1992 | 415 | — | 294.556 km |
| 1993 | 339 | — | 275.487 km |
| 1994 | 790 | — | 288.638 km |
| 1995 | 1.526 | — | 291.286 km |
| 1996 | 1.690 | — | 293.232 km |
| 1997 | 983 | — | 311.259 km |
| 1998 | 946 | — | 295.930 km |
| 1999 | 322 | — | 282.409 km |
| 2000 | 301 | — | 265.622 km |
| 2001 | 208 | — | 270.328 km |
El año más numeroso es 1996, con 1.690. El kilometraje es el que anotó a mano la planta de revisión en cada visita: sirve para comparar, no para certificar. Es la cifra central de las revisiones de ese año, y no se muestra cuando hay menos de tres, porque con una o dos dejaría de ser una referencia del modelo para pasar a ser el odómetro de un auto concreto. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Nissan V16?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.