La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un NISSAN V16. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1991 | $526.509 | 7 · mediana |
| 1992 | $567.773 | 10 · mediana |
| 1993 | $611.994 | 15 · mediana |
| 1994 | $665.570 | 12 · mediana |
| 1995 | $743.137 | 19 · mediana |
| 1996 | $839.306 | 18 · mediana |
| 1997 | $904.877 | 16 · mediana |
| 1998 | $1.005.418 | 12 · mediana |
| 1999 | $1.004.051 | 8 · mediana |
| 2000 | $1.084.103 | 7 · mediana |
| 2001 | $1.275.990 | 2 · mediana |
| 2002 | $1.374.333 | 4 · mediana |
| 2003 | $1.464.415 | 4 · mediana |
| 2004 | $1.432.231 | 2 · mediana |
| 2005 | $1.583.659 | 2 · mediana |
| 2006 | $1.700.468 | 2 · mediana |
| 2007 | $1.812.471 | 2 · mediana |
| 2008 | $1.919.973 | 2 · mediana |
| 2009 | $2.066.261 | 2 · mediana |
| 2010 | $2.088.997 | 2 · mediana |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Nissan V16?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Nissan Sentra Clásico, Nissan Tsuru (Sentra), Nissan Sentra (K) Sunny B13 o Nissan Tsuru 16V es un automóvil del segmento B sedán de bajo coste comercializado en el continente Americano, caracterizado por su trayectoria de gran éxito comercial a nivel mundial. El Nissan Sunny B13 fue producido en Japón entre 1990 y 1994. La fabricación de este automóvil se realizaba en la planta de Nissan Mexicana en la planta de CIVAC, en Cuernavaca, México.
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.