La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un OPEL MOKKA X. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 2018 | $7.151.800 | 3 · mediana |
| 2019 | $7.908.585 | 3 · mediana |
| 2020 | $9.827.644 | 1 |
| 2021 | $10.321.187 | 2 · mediana |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Opel Mokka X?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Opel Mokka es un SUV crossover subcompacto que ha sido producido por el fabricante de automóviles alemán Opel desde 2012. Las ventas comenzaron con el año modelo 2013, a finales de 2012. La primera generación fue desarrollada por GM Korea como el Buick Encore. El Opel Mokka rediseñado se comercializó como Mokka X, antes de volver a llamarse Mokka para la segunda generación. También se vende bajo la marca Vauxhall Motors en el Reino Unido. El Chevrolet Trax, que se vende en Norteamérica, Australia y Sudamérica, también derivaba del Buick Encore, pero sus líneas se separaron tras la integración de Opel en Stellantis.
Fuente: Wikipedia en español
Llamados a revisión en Chile — SERNAC
Una alerta, para autos de los años 2019 a 2024. Si tu auto es anterior a 2019, ninguna lo nombra.
Hay una alerta de seguridad publicada para este modelo en Chile. Que exista una alerta no significa que un auto concreto esté afectado — las campañas van por rango de chasis. En el enlace del SERNAC se confirma con el número de VIN.
Fuente: SERNAC, seguridaddeproductos.cl. La reparación de un llamado a revisión es gratuita y la hace el representante de la marca — no caduca por antigüedad del auto.
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.